Akiba88 決して前にないように日本を探検する

Inari Station, Kyoto-shi Kyoto


伏見区深草稲荷御前町
Kyoto-shi, Kyoto 612-0881


稻荷車站()是一位於日本京都府京都市伏見區,由西日本旅客鐵道(JR西日本)所經營的鐵路車站。稻荷車站是JR西日本所屬的奈良線之沿線車站,在站區內保存有一座建於1879年、日本國鐵系統之下現存最古老的(ランプ小屋,一種用於儲放燈油、燃料等危險物品的磚造建築),被列為準鐵道紀念物名單內。由於稻荷車站與京都著名的名勝、伏見稻荷大社的正門入口僅有一條街道之隔,因此成為觀光客與香客參訪神社時最常利用的交通門戶,車站內的部分屋柱也特別設計成朱紅色,以便與伏見稻荷大社最著名的景點——千本鳥居——相呼應。稻荷車站在2000年時,入選第一回近畿車站百選(近畿の駅百選)。自JR西日本稻荷車站往西徒步約5分鐘步程,可以見到隸屬於京阪電氣鐵道的。相鄰車站 西日本旅客鐵道 ' 奈良線 京都路快速、快速、區間快速 通過 -稻荷'-曾經存在的路線 鐵道省(國有鐵道) 東海道本線(舊線) 山科-稻荷(-京都)圖片集

Landmark 近く Inari Station

Fushimi Inari-taisha
Distance: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

Fushimi Inari Taisha is the head shrine of Inari, located in Fushimi-ku, Kyoto, Japan. The shrine sits at the base of a mountain also named Inari which is 233 metres above sea level, and includes trails up the mountain to many smaller shrines which span 4 kilometers and takes approximately 2 hours to walk up.Since early Japan, Inari was seen as the patron of business, and merchants and manufacturers have traditionally worshipped Inari. Each of the torii at Fushimi Inari Taisha is donated by a Japanese business. First and foremost, though, Inari is the god of rice.This popular shrine is said to have as many as 32,000 sub-shrines (bunsha) throughout Japan.HistoryThe shrine became the object of imperial patronage during the early Heian period. In 965, Emperor Murakami decreed that messengers carry written accounts of important events to the guardian kami of Japan. These heihaku were initially presented to 16 shrines, including the Inari Shrine.From 1871 through 1946, Fushimi Inari-taisha was officially designated one of the '', meaning that it stood in the first rank of government supported shrines.StructuresThe earliest structures were built in 711 on the Inariyama hill in southwestern Kyoto, but the shrine was re-located in 816 on the request of the monk Kūkai. The main shrine structure was built in 1499. At the bottom of the hill are the main gate and the. Behind them, in the middle of the mountain, the is reachable by a path lined with thousands of torii. To the top of the mountain are tens of thousands of for private worship.

Fushimi Inari-taisha
Distance: 0.1 mi 詳しくは
Fushimi-ku
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

伏見稻荷大社(伏見稲荷大社)是一位於日本京都市伏見區內的神社,是遍及日本全國各地約四萬多所的稻荷神社之總本社,以境內所擁有的「千本鳥居」聞名。簡介伏見稻荷大社位於稻荷山的山麓,在傳統上整個稻荷山的範圍都被視為是神域(聖地)的範圍。伏見稻荷大社主要是祀奉以宇迦之御魂大神為首的諸位稻荷神,自古以來就是農業與商業的神明,除此之外也配祀包括佐田彥大神、大宮能賣大神、田中大神與四大神等其他的神明。由於每年都有大量的香客前來神社祭拜求取農作豐收、生意興隆、交通安全,使得該神社成為京都地區香火最盛的神社之一。另外,起源於江戶時代的習俗,前來此地許願的人們往往會捐款在神社境內豎立一座鳥居來表達對神明的敬意,使得伏見稻荷大社的範圍內豎有數量驚人的大小鳥居,而以「千本鳥居」之名聞名日本全國乃至於海外。捐款豎立鳥居的單位包含個人、公司行號乃至於各地的商會組織,目前現存的鳥居,最早可以追溯到明治年間。在神社的分類上,伏見稻荷大社屬於式內社(被延喜式神名帳所收錄的神社)中的名神大社(祭祀知名神明、自古以來就非常靈驗的神社)等級,為二十二社之一,舊時神社社格屬官幣大社等級。歷史相傳伏見稻荷大社是在奈良時代的711年(和銅4年)2月19日時,由伊侶具秦公奉命在伊奈利山(稻荷山)三峰設置,用以祭祀秦氏世代以來的守護神(氏神)也是農耕之神的稻荷神,並將神社命名為「伊奈利社」(「伊奈利是日文中「稻生」的發音直接轉譯)。伏見稻荷大社的社家(世襲神社內神職人員一職的家族)曾經出過多位學者,其中又以江戶時代中期的國學者荷田春滿最為知名。今日伏見稻荷大社境內可以見到被特別保存下來的荷田春滿舊宅,在一旁則可以見到原本是為了祭祀荷田春滿所設、目前已獨立而出的東丸神社。東丸神社前的小徑旁的牆上可以見到大量的繪馬,是長年來來到此地求取考運的學子為了祈福而懸掛。

Fushimi Inari-taisha
Distance: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草薮之内町68番地
Uji-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

伏見稲荷大社(ふしみいなりたいしゃ)は京都市伏見区にある神社。旧称は稲荷神社。式内社(名神大社)、二十二社(上七社)の一社。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁に属さない単立神社。稲荷山の麓に本殿があり、稲荷山全体を神域とする。全国に約3万社あるといわれる稲荷神社の総本社である。初詣では近畿地方の社寺で最多の参拝者を集める(日本国内第4位〔2010年〕)。現存する旧社家は大西家。祭神祭神は以下の五柱。これらの神々は稲荷大神の広大な神徳の神名化とされている。主祭神である宇迦之御魂大神を中央の下社、佐田彦大神を中社、大宮能売大神を上社に据え、明応8年(1499年)に本殿に合祀された左右の摂社、田中大神・四大神とともに、五柱の神を一宇相殿(一つの社殿に合祀する形)に祀っている。 宇迦之御魂大神 (うかのみたまのおおかみ) - 下社(中央座) 佐田彦大神 (さたひこのおおかみ)- 中社(北座) 大宮能売大神(おおみやのめのおおかみ) - 上社(南座) 田中大神(たなかのおおかみ) - 下社摂社(最北座) 四大神 (しのおおかみ) - 中社摂社(最南座) 稲荷神は元来、五穀豊穣を司る神であったが、時代が下って、商売繁昌・産業興隆・家内安全・交通安全・芸能上達の守護神としても信仰されるようになった。歴史「秦氏の祖霊として創建」の縁起「イナリ」の縁起としては『山城国風土記』にあったとされるものが有名である。(大意)風土記にはこうある。イナリは秦中家忌寸などの遠い祖先の秦氏族「伊侶具」は、稲作で裕福だった。ところが餅を使って的として矢を射ったところ、餅が白鳥に代わって飛び立ち、この山に降りて稲が成ったのでこれを社名とした。後になって子孫はその過ちを悔いて社の木を抜き家に植えて祭った。いまでは、木を植えて根付けば福が来て、根付かなければ福が来ないという。 この秦氏について、もともと山城国紀伊郡深草近辺に在住していたことが見え(「秦大津父」『日本書紀』欽明紀)、また、

伏見稲荷大社
Distance: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

Fushimi-Inari Shrine
Distance: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

伏見稲荷大社 (Fushimi Inari Shrine) 京都
Distance: 0.3 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68番地
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

Tōfuku-ji
Distance: 0.5 mi 詳しくは
東山区本町15丁目778
Kyoto-shi, Kyoto 605-0981

東福寺(とうふくじ)是位在日本京都府京都市東山區本町的寺院,臨濟宗東福寺派大本山。山號「慧日山」(えにちさん)。本尊釋迦如來、開基(創立者)為九條道家、開山(初代住持)為聖一國師圓爾,在京都五山中位居第四位。境内的通天橋附近是紅葉名所。東福寺本坊庭園由重森三玲於1939年設計完成之庭園,於2014年被指定名勝。廣大的方丈建築在東西南北各設置了庭園,因為佛教「八相成道」之法義,而稱為「八相之庭」。以鎌倉時代庭園質樸剛健的風格為基調,融合現代藝術的抽象構成,是現代禪宗庭園的傑作。外部連結臨済宗大本山 東福寺相關項目 尼子勝久 名偵探柯南 迷宮的十字路參考文獻 井上靖、塚本善隆監修、大岡信、福島俊翁著『古寺巡礼京都18 東福寺』、淡交社、1977 竹村俊則『昭和京都名所図会 洛東上』駸々堂、1980 『週刊朝日百科 日本の国宝』71号(豊国神社ほか)、朝日新聞社、1998 『日本歴史地名大系 京都市の地名』、平凡社 『角川日本地名大辞典 京都府』、角川書店 『国史大辞典』、吉川弘文館 「特集:東福寺の中世彫刻」『MUSEUM』591号、中央公論事業出版、2004外部連結 臨濟宗大本山 東福寺

Tōfuku-ji
Distance: 0.5 mi 詳しくは
本町十五丁目778番地
Kyoto-shi, Kyoto 605-0981

075-561-0087

東福寺(とうふくじ)は、京都市東山区本町十五丁目にある臨済宗東福寺派大本山の寺院。山号を慧日山(えにちさん)と号する。本尊は釈迦如来、開基(創立者)は、九条道家、開山(初代住職)は円爾である。京都五山の第四位の禅寺として中世、近世を通じて栄えた。明治の廃仏毀釈で規模が縮小されたとはいえ、今なお25か寺の塔頭(山内寺院)を有する大寺院である。歴史東福寺は京都市東山区の東南端、伏見区と境を接するあたりにある。この地には延長2年(924年)に藤原忠平によって建てられた藤原氏の氏寺・法性寺の巨大な伽藍があった(法性寺は、JR・京阪東福寺駅近くに小寺院として存続している)。嘉禎2年(1236年)、九条道家(摂政)は、この地に高さ5丈(約15メートル)の釈迦像を安置する大寺院を建立することを発願、寺名は奈良の東大寺、興福寺の二大寺から1字ずつ取って「東福寺」とした。5丈の釈迦像を安置する仏殿の建設工事は延応元年(1239年)から始めて、完成したのは建長7年(1255年)であった。高さ5丈の本尊釈迦像は元応元年(1319年)の火災で焼失、14世紀半ば頃に再興されるが、明治14年(1881年)の火災で再び焼失している。なお、東福寺には巨大な「仏手」(現存部分の長さ2メートル)が保管されており、旧本尊像の左手部分のみが明治の火災の際に救い出されたものと推定されている。これは創建時の本尊ではなく、14世紀に再興された本尊像の遺物であるが、本尊の「高さ5丈」というのはあながち誇張ではなかったことがわかる。

Tōfuku-ji
Distance: 0.5 mi 詳しくは
本町十五丁目778番地
Kyoto-shi, Kyoto 605-0981

075-561-0087

東福寺(とうふくじ)は、京都市東山区本町十五丁目にある臨済宗東福寺派大本山の寺院。山号を慧日山(えにちさん)と号する。本尊は釈迦如来、開基(創立者)は、九条道家、開山(初代住職)は円爾である。京都五山の第四位の禅寺として中世、近世を通じて栄えた。明治の廃仏毀釈で規模が縮小されたとはいえ、今なお25か寺の塔頭(山内寺院)を有する大寺院である。歴史東福寺は京都市東山区の東南端、伏見区と境を接するあたりにある。この地には延長2年(924年)に藤原忠平によって建てられた藤原氏の氏寺・法性寺の巨大な伽藍があった(法性寺は、JR・京阪東福寺駅近くに小寺院として存続している)。嘉禎2年(1236年)、九条道家(摂政)は、この地に高さ5丈(約15メートル)の釈迦像を安置する大寺院を建立することを発願、寺名は奈良の東大寺、興福寺の二大寺から1字ずつ取って「東福寺」とした。5丈の釈迦像を安置する仏殿の建設工事は延応元年(1239年)から始めて、完成したのは建長7年(1255年)であった。高さ5丈の本尊釈迦像は元応元年(1319年)の火災で焼失、14世紀半ば頃に再興されるが、明治14年(1881年)の火災で再び焼失している。なお、東福寺には巨大な「仏手」(現存部分の長さ2メートル)が保管されており、旧本尊像の左手部分のみが明治の火災の際に救い出されたものと推定されている。これは創建時の本尊ではなく、14世紀に再興された本尊像の遺物であるが、本尊の「高さ5丈」というのはあながち誇張ではなかったことがわかる。

伏見稻荷神社
Distance: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草薮ノ内町68
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

Fushimi Inari-taisha
Distance: 0.1 mi 詳しくは
京都府
Kyoto-shi, Kyoto 612-0804

est un sanctuaire shinto fondé en 711 et dédié aux divinités de l'agriculture et plus particulièrement au kami Inari. Il se situe à Fushimi-ku à Kyoto au Japon.Ce sanctuaire est surtout connu pour ses milliers de torii vermillon formant un chemin sur la colline sur laquelle le temple est construit. Ces torii sont pour la plupart des dons faits par des particuliers, des familles ou des entreprises à Inari. Le nom des donateurs figure souvent sur les montants du torii. Le coût d’un torii valait en août 2016 entre et.Le kami Inari représente le protecteur des céréales, plus particulièrement du riz et il a été ainsi historiquement associé avec la richesse, ce qui peut expliquer la présence de ces milliers de torii.La superficie totale du sanctuaire est de. En 2015, on estimait que de personnes venaient chaque année y faire leur première prière de l’année (appelée hatsumōde).Le sanctuaire apparaît dans le film Mémoires d'une Geisha sorti en 2005.

Kyoto Nijo-Jo Castle
Distance: 1.5 mi 詳しくは
中京区二条城町541
Kyoto-shi, Kyoto 604-8301

075-841-0096

Fushimi Inari at Kyoto, Japan
Distance: 1.4 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68
Kyoto-shi, Kyoto

075-641-7331

Fujimi Inari
Distance: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

伏見稲荷大社 御旅所
Distance: 1.5 mi 詳しくは
伏見区深草薮之内町68番地
Kyoto-shi, Kyoto

Fushimi Inari-taisha
Distance: 0.1 mi 詳しくは
Fushimi-ku
Kyoto-shi, Kyoto

075-641-7331

Der Fushimi Inari-Taisha ist ein Shintō-Schrein im Stadtbezirk Fushimi der Stadt Kyōto.Er ist dem Kami Inari gewidmet und ist der Hauptschrein von etwa einem Drittel aller Inari-Schreine in Japan. Er gehört zu den ältesten und bekanntesten Shintō-Schreinen in Kyōto. Darüber hinaus zählt er auch die meisten Besucher aller Shintō-Schreine in Japan, besonders zu Neujahr (vgl. Hatsumōde) und zum uma no hi im Februar, dem japanischen Tag des Pferdes, an dem der Schrein seit 708 das − von allen Inari-Schreinen ebenfalls begangene − Hatsu-uma-matsuri ausrichtet. Im Fushimi Inari-Taisha heißt es allerdings Hatsu-uma-tai-sha und dauert volle 21 Tage.Besonders bekannt sind die Alleen aus Tausenden von scharlachroten Torii auf dem Gelände des Fushimi Inari-Taisha, welche alle Spenden von Personen, Familien oder Unternehmen sind. Sie führen einen Hügel hinauf, auf dessen Spitze, ungewöhnlich für einen Shintō-Schrein, das Allerheiligste (in diesem Fall ein Spiegel) öffentlich einsehbar ist.Der Fushimi Inari-Taisha gehört zu den wenigen Schreinen (tanritsu-jinja genannt), die nicht nach Kriegsende dem neu gegründeten Dachverband Jinja Honchō („Vereinigung der Shintō-Schreine“) beitraten.LegendenDie Hügel, auf dem der Schrein liegt, sollen einmal einem Mann namens Kadata-ryūtoda gehört haben. Nach seinem Tod soll er in den Himmel gefahren sein. Der irdische Ort, wo diese Himmelfahrt begann, ist ein Heiligtum im Fushimi Inari-Taisha und wird durch einen Zaun geschützt.

Nintendo
Distance: 0.9 mi 詳しくは
南区上鳥羽鉾立町11番地1
Kyoto-shi, Kyoto 601-8501

is a Japanese multinational consumer electronics and software company headquartered in Kyoto, Japan. Nintendo is one of the world's largest video game companies by net worth. Founded on 23 September 1889, by Fusajiro Yamauchi, it originally produced handmade hanafuda playing cards. By 1963, the company had tried several small niche businesses, such as cab services and love hotels. The word Nintendo can be roughly translated from Japanese to English as "leave luck to heaven".Abandoning previous ventures in favor of toys in the 1960s, Nintendo then developed into a video game company in the 1970s, ultimately becoming one of the most influential in the industry and Japan's third most-valuable company with a market value of over $85 billion. Between 1992 and 2016, Hiroshi Yamauchi / Nintendo of America was the majority shareholder of Major League Baseball's Seattle Mariners., Nintendo has cumulative sales of over 670.43 million hardware units and 4.23 billion software units. The company has created some of the most well known and best-selling video game franchises in the industry, such as Mario, The Legend of Zelda, and Metroid, while also owning The Pokémon Company.

新熊野神社
Distance: 1.2 mi 詳しくは
東山区今熊野椥ノ森町42
Kyoto-shi, Kyoto 605-0971

075-561-4892

御寺泉涌寺別院 雲龍院
Distance: 0.9 mi 詳しくは
京都市東山区泉涌寺山内町36
Kyoto-shi, Kyoto 605-0977

075−541−3916

御寺泉涌寺の別院。山号は瑠璃山。雲龍院は応安五年(一三七二)後光厳天皇の御建立にして、後、同所に後円融天皇、康応元年(一三八九)龍華殿を御建立せられ、御宸翰を下して妙法写経を始められる。両帝は屡々行幸になり開山竹厳聖皐上人に聞法受戒せらる。晏駕に先立ちて剃髪染衣せられ、上人の引導を受けて背後の山に埋葬し奉ったのである。 開山上人は応永九年(一四〇二)に入寂され、応永十二年の盂蘭盆会の夜には早くも諸堂を焼失したが、二十年後には後小松天皇の行幸により、応永三十六年の頃には全安上人再建を見事に遂げている。 次いで称光天皇の崩御、後に御父後小松天皇の崩御、共に当院の聖汎上人、全安上人の奉仕によりて先代と同所に埋葬申し上げている。間もなく応仁の兵乱となり、文明二年(一四七〇)には全山焦土と化し、僅かに後光厳、後円融天皇の御尊像を残すのみとなった。併し文明十四年、後花園天皇の十三回の御国忌を雲龍院に於いて奉修し得たことは復興の事を偲ばせる。 明応八年(一四九九)後円融天皇の御影を土佐光信に画がかして勅賛を御土御門天皇にお願い申し上げ、之が今日重要文化財として保存されている。翌年、後土御門天皇崩御遊ばされ、泉涌寺に御葬送申し上げる、その御使用の御黒戸御殿は文亀二年、後柏原天皇より下賜され妙法修殿と称し写経の道場とせられたのである。戦国時代より桃山時代を経て、徳川の始め中興の祖、如周宗師が雲龍、龍華両院を合併して雲龍院のみとす、この事が御水尾天皇の叡聞に達し造営費御下賜の恩命に浴し写経の道場を現在の位置に再建せられる。たまたま寛永十九年が本願、後円融天皇二百五十回の御忌に相当するを以て御水尾天皇より写経会に要する仏具百余点の御寄付を賜りて立派に再興を遂げた。 如周和尚以後、徳川泰平の御代本願天皇の後国忌の折々に御下賜金を賜りて諸堂の修理を行い、この間鎮守堂、鐘楼等の建立がなされ東西に僧坊を設けて諸方より各宗の門徒集まり、研鑽を励み多くの俊英を輩出した。皇室との御縁故は天保十四年以降光格天皇の皇妃を始め、仁孝天皇両皇女、孝明天皇の両皇女を後山に葬り奉ってより再び深くなり玄関、方丈、勅使門を賜り次いで歴代の御尊牌を奉安する霊明殿は慶応二年に始まり、孝明天皇、明治天皇、英照皇太后の思し召しにより明治二年現存の様に再建された。

Kyoto Station:Kyoto Pref. Shape as a Cool Character, The Kyoto Platypus.
Distance: 1.5 mi 詳しくは
下京区烏丸通塩小路下ル東塩小路町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

【京都カモノハシ - チェックインキャラ】京都府の形は「カモノハシ」(^^) 府庁所在地は鴨川の橋、五条大橋がある京都市(^^) スポットにチェックインして都道府県の形を勉強しよう! 図形認識能力向上STEM教育向け、ユニクロUtme!全国一位獲得フライヤーズミーティングひこうきビーヨンシリーズ

石峰寺
Distance: 0.3 mi 詳しくは
伏見区深草石峰寺山町26
Kyoto-shi, Kyoto 612-0883

075-641-0792

野宮神社
Distance: 1.3 mi 詳しくは
右京区嵯峨野宮町1
Kyoto-shi, Kyoto 616-8393

東丸神社
Distance: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町36
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-4693

Sennyū-ji
Distance: 0.9 mi 詳しくは
東山区泉涌寺山内町36
Kyoto-shi, Kyoto 605-0977

075-561-1551

Sennyū-ji, formerly written as, is a Buddhist temple in Higashiyama-ku in Kyoto, Japan. For centuries, Sennyū-ji was a mortuary temple for aristocrats and the imperial house. Located here are the official tombs of Emperor Shijō and many of the emperors who came after him.HistorySennyū-ji was founded in the early Heian period. The origin of this temple, which is commonly called Mitera or Mi-dera, can be traced back to the Tenchō era (824-834) when the priest Kūkai established a small temple in this location. That modest structure and community were initially known as Hōrin-ji. The major buildings in Sennyū-ji was very much reconstructed and enlarged in the early 13th century.Tsukinowa no misasagi Emperor Go-Horikawa and Emperor Shijō were the first to be enshrined in an Imperial mausoleum at Sennyū-ji. It was called Tsukinowa no misasagi.Go-Momozono is also enshrined in Tsukinowa no misasagi along with his immediate Imperial predecessors since Emperor Go-Mizunoo -- Meishō, Go-Kōmyō, Go-Sai, Reigen, Higashiyama, Nakamikado, Sakuramachi, Momozono and Go-Sakuramachi.

Sennyū-ji
Distance: 0.9 mi 詳しくは
東山区泉涌寺山内町36
Kyoto-shi, Kyoto 605-0977

075-561-1551

Sennyū-ji, formerly written as, is a Buddhist temple in Higashiyama-ku in Kyoto, Japan. For centuries, Sennyū-ji was a mortuary temple for aristocrats and the imperial house. Located here are the official tombs of Emperor Shijō and many of the emperors who came after him.HistorySennyū-ji was founded in the early Heian period. The origin of this temple, which is commonly called Mitera or Mi-dera, can be traced back to the Tenchō era (824-834) when the priest Kūkai established a small temple in this location. That modest structure and community were initially known as Hōrin-ji. The major buildings in Sennyū-ji was very much reconstructed and enlarged in the early 13th century.Tsukinowa no misasagi Emperor Go-Horikawa and Emperor Shijō were the first to be enshrined in an Imperial mausoleum at Sennyū-ji. It was called Tsukinowa no misasagi.Go-Momozono is also enshrined in Tsukinowa no misasagi along with his immediate Imperial predecessors since Emperor Go-Mizunoo -- Meishō, Go-Kōmyō, Go-Sai, Reigen, Higashiyama, Nakamikado, Sakuramachi, Momozono and Go-Sakuramachi.

荒木神社
Distance: 0.4 mi 詳しくは
伏見区深草開土口町 12-3
Kyoto-shi, Kyoto 612-0805

075-643-0651

滝尾神社
Distance: 1.1 mi 詳しくは
東山区本町11-718
Kyoto-shi, Kyoto 605-0981

075-531-2551

Nintendo Co Ltd.
Distance: 0.8 mi 詳しくは
11-1 Hokotate-cho, Kamitoba, Minami-ku
Kyoto-shi, Kyoto 601-8501

東丸神社
Distance: 0.3 mi 詳しくは
京都市伏見区
Kyoto-shi, Kyoto

Railroad 近く Inari Station

JR 京都駅 - JR Kyoto Station
Distance: 1.4 mi 詳しくは
下京区烏丸通塩小路下ル東塩小路町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

0570-00-2486

京都駅 新幹線ホーム
Distance: 1.4 mi 詳しくは
下京区東塩小路高倉町8-3
Kyoto-shi, Kyoto 600-8215

京都駅(Kyoto Station)
Distance: 1.5 mi 詳しくは
下京区烏丸通塩小路下る東塩小路町901番地
Kyoto-shi, Kyoto 600-8214

0833-77-5789

京都駅 Kyoto Station
Distance: 1.4 mi 詳しくは
下京区烏丸通塩小路下ル東塩小路町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

0570-00-2486

近鉄京都駅
Distance: 1.4 mi 詳しくは
下京区東塩小路釜殿町31-1
Kyoto-shi, Kyoto 600-8215

075-691-2560

京都駅八条口
Distance: 1.4 mi 詳しくは
下京区東塩小路高倉町8-3 アスティ京都 1F アスティ ロード
Kyoto-shi, Kyoto 601-8141

075-954-7578

Fushimi-Inari Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草一坪町 33番地
Kyoto-shi, Kyoto 612-0012

伏見稲荷駅(ふしみいなりえき)は、京都府京都市伏見区深草一坪町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH34。伏見稲荷大社へは駅から5分程度の距離にある。なお稲荷大社へはJR奈良線の稲荷駅の方が近い(徒歩すぐ)。

Tōfukuji Station
Distance: 1.0 mi 詳しくは
東山区本町12丁目224番地
Kyoto-shi, Kyoto 605-0981

東福寺駅(とうふくじえき)は、京都府京都市東山区本町十二丁目にある、京阪電気鉄道および西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。駅番号は京阪電気鉄道がKH36。概要京都の玄関口である京都駅の南東部に位置する駅である。京阪電気鉄道の京阪本線と、JR西日本の奈良線が乗り入れている。京阪の駅はPiTaPa(スルッとKANSAI協議会)と「スルッとKANSAI」対応各種カード、JR西日本の駅はICOCAの利用エリアに含まれている。またJR西日本の駅は特定都区市内制度における「京都市内」エリアに属している。かつては、京阪駅への出入り口は東側の本町通側のみ、JR駅は橋上駅舎のため両線の乗り換えは跨線橋を渡らなくてはならなかった。2011年11月6日より、JR線下りと京阪線上りを平面(階段無し)でつなぐ連絡改札口(のりかえ口)が設置され供用を開始している。連絡改札口の営業時間は7時から19時までで、これ以外の時間は改札口設置前と同様に跨線橋を渡って一度それぞれの改札を出なければならない。なお、連絡改札口に駅出口はない。歴史現在の奈良線京都駅 - 稲荷駅間は東海道線の一部として1879年(明治12年)に開業したが、当時は東福寺駅は設けられていなかった。1910年(明治43年)になって京阪電気鉄道が開業と同時に東福寺駅が造られたが、旧国鉄の東福寺駅が開業するのは47年後の1957年(昭和32年)になってからで、それも乗車券の販売などの駅業務は京阪電鉄に委託という形をとっていた。その後奈良線側の駅は、JR化後の1993年(平成5年)12月に橋上駅舎化された時に人員を配置した。これにより、それまで全面的に京阪に委託されていたJRの駅務が分離され(乗換改札口が橋上駅舎内に設置された)、京阪の上りホームと奈良線ホーム(現在の2番のりば)との間に壁が設置された。この当時はJRのホームから改札外に出入りする場合には、この乗換改札口の他に、京阪のホームを経て京阪の改札口を通らなければならないという二度手間があった。これが解消されるのは2003年のことである。

Takeda Station
Distance: 1.1 mi 詳しくは
伏見区竹田桶ノ井町
Kyoto-shi, Kyoto 612-8421

|}竹田駅(たけだえき)は、京都府京都市伏見区竹田桶ノ井町にある、京都市営地下鉄と近畿日本鉄道(近鉄)の駅。京都市営地下鉄を運営する京都市交通局の管轄駅(京都市交通局と近鉄の共同使用駅)であり、京都市営地下鉄烏丸線と近鉄京都線が乗り入れる。駅番号は京都市営地下鉄がK15、近鉄がB05。近鉄は、特急を除くすべての列車が停車するが、1988年に地下鉄烏丸線が当駅に延伸するまでは、普通列車しか停車しなかった。歴史 1928年(昭和3年)11月15日 - 奈良電気鉄道の京都 - 桃山御陵前間開通時に城南宮前駅(じょうなんぐうまええき)として開業。現在の竹田駅より約350メートル南にあった。 1940年(昭和15年)1月 - 竹田駅に改称する。 1963年(昭和38年)10月1日 - 近畿日本鉄道への合併により同社の駅となる。 1987年(昭和62年)7月9日 - 旧駅舎より約350メートル京都方の現在地に移転し、新駅の供用開始。 1988年(昭和63年) 6月11日 - 京都市営地下鉄烏丸線(京都 - 当駅間)が延伸開業し当駅に乗り入れ。これに伴い、京都市営地下鉄の管轄駅となる。近鉄京都線の急行・準急停車駅となる。 8月28日 - 近鉄京都線と京都市営地下鉄烏丸線の間で、当駅を介した相互直通運転を開始する。 2000年(平成12年)3月15日 - 烏丸線国際会館 - 近鉄奈良間を直通する急行の運転を開始する。 2003年(平成15年)3月6日 - 同日のダイヤ変更により近鉄京都線の快速急行が廃止となる。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPaの供用を開始する。

Kyōto Station
Distance: 1.5 mi 詳しくは
下京区
Kyoto-shi, Kyoto 600-8215

La Stazione di Kyōto è una stazione ferroviaria situata a Kyōto, nella omonima prefettura. È una delle più grandi stazioni del Giappone e una delle più trafficate, l'edificio esistente all'inizio del ventunesimo secolo è stato progettato da Hiroshi Hara e completato nel 1997, causando alcune polemiche per le scelte architettoniche poco in linea con la città.Per via della sua grandezza l'edificio ospita anche centri commerciali, hotel, cinema e perfino alcuni uffici dell'amministrazione cittadina.LineeTreni 25pxJR Central Tōkaidō Shinkansen Linea principale Tōkaidō Linea principale Sanin Linea Sagano Linea Nara Linea Kosei Linea Kusatsu Linea Kintetsu KyōtoMetropolitana 25pxMetropolitana di Kyōto Linea Karasuma

Fujinomori Station
Distance: 0.7 mi 詳しくは
764
Kyoto-shi, Kyoto

藤森駅(ふじのもりえき)は、京都府京都市伏見区深草キトロ町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH32。

Fukakusa Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草ススハキ町38番地
Kyoto-shi, Kyoto

|}深草駅(ふかくさえき)は、京都府京都市伏見区深草ススハキ町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH33。龍谷大学深草学舎の最寄り駅であり、ホーム上の駅名標の横には「龍谷大学前 RYUKOKU UNIVERSITY」と書かれた案内標が掲げられている。歴史創業時から車庫が併設された拠点駅で、1917年(大正6年)には隣接する深草車庫の検車庫・事務所、留置車両10数両が全焼する火災が発生している。戦争中の一時期、急行停車駅であった。戦後、列車無線基地局が設置される。東福寺変電所の改修工事では移動変電所が配置された。1960年代末より、橋上駅舎への建て替えと、留置線スペースを転用したホームおよび待避線の延長が実施された。1980年(昭和55年)3月の淀車庫の完成により深草車庫は廃止され、駅東側に留置線2本が残されたが、のちに1線を撤去してホームが拡張された。2010年代に入り、橋上駅舎のバリアフリー設備設置工事も兼ねた建て替えが開始され、2016年(平成28年)3月末より2代目橋上駅舎の使用が開始された、旧橋上駅舎が解体撤去が完了し、すべての工事が終わるのは2016年12月が予定されている。橋上駅舎の建て替え工事2000年代までの駅舎はバリアフリー設備はなく西口と改札階を結ぶスロープがあるだけ、また待避線(1番線・4番線)は8両編成の列車が待避可能ながらホーム有効長は7両分しかなかった。これは、 ホームの幅が狭いために、橋上駅舎への階段を出町柳寄りホーム端部に設置せざるを得ないことから1両分のホームの用地が犠牲になっているホーム南側は京都府道201号中山稲荷線(通称「第1軍道」)の古い跨線橋が覆う形となっているという二つの理由で8両編成分のホームへの延伸ができず、またホームの狭さゆえにバリアフリー設備の設置が困難だったことによる。これを解消するため、国土交通省の鉄道駅総合改善事業による補助を受けて、京都市が車椅子対応のエレベーターなどのバリアフリー設備の設置を計画した。2014年度着工・工期約3年で従来の駅舎の南側にエレベーター4基を持つ新橋上駅舎を新築することが決定、それに併せてホーム幅も2m拡張される。橋上駅舎への階段は各ホームに2ヶ所ずつ設けられ、駅舎の建て替え後にホームを8両編成に対応できる長さまで延長するスペースが確保される。なお工事の事業主体は京阪グループの第三セクターである中之島高速鉄道となり、実際は京阪が受託する形で行われる。

Kyōto Station
Distance: 1.5 mi 詳しくは
下京区堀川通塩小路下ル
Kyoto-shi, Kyoto 601-8213

Der Bahnhof Kyōto ist ein Großbahnhof in der japanischen Stadt Kyōto.VerkehrsanbindungenDer neue Hauptbahnhof von Kyōto ist einer der größten Bahnhöfe Japans. Von hier aus fahren alle Arten von Zügen in die verschiedensten Richtungen, zum Beispiel die Shinkansen-Schnellzüge nach Ōsaka und Tokio, aber auch Pendlerzüge und eine japanische Privatbahn in Richtung Nara.Das GebäudeDas Gebäude ist eines der modernsten der Stadt und von futuristisch-avantgardistischer Prägung. Es wurde von Hiroshi Hara entworfen und 1997 fertiggestellt. Seine Architektur machte es zu einem in Japan kontrovers diskutierten Gebäude. Viele Konservative sehen in ihm einen gestalterischen Schandfleck für Kyōto, der die gewachsene Struktur der Stadt empfindlich störe.In eisenbahntechnischer Hinsicht ist der Bahnhof aber auf dem neuesten Stand: So sind die Gleise etwa zum Teil übereinander angeordnet. Die Shinkansen-Bahnsteige sind dabei in der zweiten Ebene zu finden, die U-Bahnen unter der Erde. Damit verkleinerte sich die Gleisschere, was einen wichtigen Vorteil bedeutete, denn obwohl die Architektur und das Stadtbild Kyōtos zum Weltkulturerbe gehören, war der Bahnhof dringend ausbaubedürftig. Dem touristischen Aufkommen kommt der Bahnhof nun durch intelligente Leitsysteme entgegen (Monitor-Tafeln in Kanji und Romaji, viele internationale Symbolanzeigen, Farbstreifen auf dem Boden etc.). Jetzt ist es auch für Nichtjapaner möglich, sich in kurzer Zeit und im Rush-Hour-Gedränge zu orientieren.

地下鉄京都駅
Distance: 1.5 mi 詳しくは
京都市下京区東塩小路町地先 市営地下鉄京都駅構内
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

075-343-6872

Jūjō Station (Kintetsu)
Distance: 1.2 mi 詳しくは
南区西九条柳ノ内町1
Kyoto-shi, Kyoto 601-8433

|}十条駅(じゅうじょうえき)は、京都府京都市南区西九条柳の内町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB03。歴史 1928年(昭和3年)11月15日 - 奈良電気鉄道京都 - 桃山御陵前間開通時に開業。 1963年(昭和38年)10月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 1998年(平成10年)10月3日 - 竹田 - 東寺間の連続立体化により、下り線高架化。 1999年(平成11年)11月27日 - 上り線も高架化される。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。利用状況近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。 2015年11月10日:6,050人 2012年11月13日:4,685人 2010年11月9日:4,644人 2008年11月18日:4,891人 2005年11月8日:4,731人駅周辺 京都市南区役所 京都十条郵便局 十条通(京都市道181号京都環状線) 上鳥羽公園 SGホールディングス本社 佐川急便本社・京都店 任天堂本社 TOWA本社

Takeda Station
Distance: 1.1 mi 詳しくは
京都
Kyoto-shi, Kyoto 612-8421

Takeda Station is a railway station in Fushimi-ku, Kyoto, Japan. The station is managed by Kyoto Municipal Transportation Bureau which controls the municipal Karasuma Line subway.LinesThe station is a junction of the following two railway lines:Kyoto Municipal SubwayKarasuma LineKyoto Line The station is an intermediate station on the former and the southern terminal station of the latter. The two operators jointly provide through services between the two lines.HistoryThe station was opened by Nara Electric Railway as Jōnangūmae Station on November 15, 1928, when the railway started the operation between and stations. On April 1, 1940, the station renamed Takeda Station. Nara Electric Railway was merged into Kintetsu Railway on October 1, 1963, so that the station belonged Kintetsu since then.On June 11, 1988, when the extension of the Karasuma Line subway was completed the station was moved to its current site where is about 350 meters north of the original location and was expanded to serve both Kintetsu and subway lines. At this time the station was handed from Kintetsu to the transportation bureau.

JR東海 京都駅
Distance: 1.4 mi 詳しくは
東塩小路町901
Kyoto-shi, Kyoto

Fujinomori Station
Distance: 0.7 mi 詳しくは
伏見区深草極楽町764
Kyoto-shi, Kyoto

Fujinomori Station is a train station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main LineSurroundingsMeishin Expressway Kyoto-Fukakusa Bus stop (Express Transit bus for Tokyo, Yokohama, Nagano, Niigata, Nagoya, Kanazawa, Toyama, Fukui, Gifu Arrives)

Fukakusa Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草ススハキ町38番地
Kyoto-shi, Kyoto

Fukakusa Station is a railway station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main Line

鉄道模型のポポンデッタ イオンモール京都
Distance: 1.4 mi 詳しくは
南区西九条鳥居口町1番地イオンモールKYOTO4F
Kyoto-shi, Kyoto 601-8417

075-644-9220

Railroad Company 近く Inari Station

京都駅 新幹線ホーム
Distance: 1.4 mi 詳しくは
下京区東塩小路高倉町8-3
Kyoto-shi, Kyoto 600-8215

京都駅
Distance: 1.7 mi 詳しくは
下京区烏丸通塩小路下ル東塩小路町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

0570-002-486

京都駅 Kyoto Station
Distance: 1.4 mi 詳しくは
下京区烏丸通塩小路下ル東塩小路町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

0570-00-2486

Inari Station
Distance: 0.0 mi 詳しくは
伏見区深草稲荷御前町
Kyoto-shi, Kyoto 612-0881

稲荷駅(いなりえき)は、京都府京都市伏見区深草稲荷御前町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)奈良線の駅である。伏見稲荷大社への最寄り駅で、正月には参拝客輸送対応としてみやこ路快速が臨時停車する。 また 2015年(平成27年)には秋の行楽シーズンでの多客対応のため一部のみやこ路快速(上りのみ・土休日限定)が臨時停車した。

Fushimi-Inari Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草一坪町 33番地
Kyoto-shi, Kyoto 612-0012

075-647-1255

Fushimi-Inari Station is a railway station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan, on the Keihan Electric Railway Keihan Main Line.LayoutThis station has 2 side platforms with a track each.SurroundingsFushimi Inari-taishaInari Station (JR West Nara Line)

Inari Station
Distance: 0.0 mi 詳しくは
伏見区深草稲荷御前町
Kyoto-shi, Kyoto 612-0881

075-641-7331

is a railway station on the Nara Line of West Japan Railway Company (JR West). It is in Fushimi-ku, Kyoto, Japan.LayoutThe station has two platforms with two tracks between them.Near the stationInari Station serves visitors to several nearby sites. Among these are the major Shinto shrine Fushimi Inari-taisha and the Fukakusa campus of Ryukoku University. Although transfer is not available, Fukakusa and Fushimi-Inari Stations on the Keihan Main Line are close by. Students and staff members can access Ritsumeikan Junior & Senior High School and Kyoto Municipal Fushimi Technical High School (the setting of School Wars: HERO) from Inari Station.Adjacent stationsThis station is an additional stop of Miyakoji Rapid Service from 1 January until 4.SourcesThis article incorporates material from 稲荷駅 (Inari Eki) in the Japanese Wikipedia, retrieved 5 January 2008.

Fujinomori Station
Distance: 0.7 mi 詳しくは
764
Kyoto-shi, Kyoto

藤森駅(ふじのもりえき)は、京都府京都市伏見区深草キトロ町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH32。

Tōfukuji Station
Distance: 1.0 mi 詳しくは
東山区本町12丁目224番地
Kyoto-shi, Kyoto 605-0981

Tōfukuji Station is a railway station located in Higashiyama-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main LineNara LineHistoryThe station opened on April 15, 1910, when the operation of the Keihan Main Line started. The track of the Nara Line (originally the old route of the Tōkaidō Main Line) ran next to the station, but the station on the JNR line was not made until December 27, 1957. The Nara Line station on the single track line had only one platform and no passing loop until the second platform was completed in July 1994.The Nara Line was double-tracked in March 2001.StatisticsThe Keihan station was used by 14,442 passengers per day in 2012. The JR West station was used by 16,055 passengers per day in fiscal 2012.

地下鉄京都駅
Distance: 1.5 mi 詳しくは
京都市下京区東塩小路町地先 市営地下鉄京都駅構内
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

075-343-6872

Fujinomori Station
Distance: 0.7 mi 詳しくは
伏見区深草極楽町764
Kyoto-shi, Kyoto

Fujinomori Station is a train station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main LineSurroundingsMeishin Expressway Kyoto-Fukakusa Bus stop (Express Transit bus for Tokyo, Yokohama, Nagano, Niigata, Nagoya, Kanazawa, Toyama, Fukui, Gifu Arrives)

Train Station 近く Inari Station

京都駅 新幹線ホーム
Distance: 1.4 mi 詳しくは
下京区東塩小路高倉町8-3
Kyoto-shi, Kyoto 600-8215

京都駅八条口
Distance: 1.4 mi 詳しくは
下京区東塩小路高倉町8-3 アスティ京都 1F アスティ ロード
Kyoto-shi, Kyoto 601-8141

075-954-7578

Fushimi-Inari Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草一坪町 33番地
Kyoto-shi, Kyoto 612-0012

伏見稲荷駅(ふしみいなりえき)は、京都府京都市伏見区深草一坪町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH34。伏見稲荷大社へは駅から5分程度の距離にある。なお稲荷大社へはJR奈良線の稲荷駅の方が近い(徒歩すぐ)。

Tōfukuji Station
Distance: 1.0 mi 詳しくは
東山区本町12丁目224番地
Kyoto-shi, Kyoto 605-0981

東福寺駅(とうふくじえき)は、京都府京都市東山区本町十二丁目にある、京阪電気鉄道および西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。駅番号は京阪電気鉄道がKH36。概要京都の玄関口である京都駅の南東部に位置する駅である。京阪電気鉄道の京阪本線と、JR西日本の奈良線が乗り入れている。京阪の駅はPiTaPa(スルッとKANSAI協議会)と「スルッとKANSAI」対応各種カード、JR西日本の駅はICOCAの利用エリアに含まれている。またJR西日本の駅は特定都区市内制度における「京都市内」エリアに属している。かつては、京阪駅への出入り口は東側の本町通側のみ、JR駅は橋上駅舎のため両線の乗り換えは跨線橋を渡らなくてはならなかった。2011年11月6日より、JR線下りと京阪線上りを平面(階段無し)でつなぐ連絡改札口(のりかえ口)が設置され供用を開始している。連絡改札口の営業時間は7時から19時までで、これ以外の時間は改札口設置前と同様に跨線橋を渡って一度それぞれの改札を出なければならない。なお、連絡改札口に駅出口はない。歴史現在の奈良線京都駅 - 稲荷駅間は東海道線の一部として1879年(明治12年)に開業したが、当時は東福寺駅は設けられていなかった。1910年(明治43年)になって京阪電気鉄道が開業と同時に東福寺駅が造られたが、旧国鉄の東福寺駅が開業するのは47年後の1957年(昭和32年)になってからで、それも乗車券の販売などの駅業務は京阪電鉄に委託という形をとっていた。その後奈良線側の駅は、JR化後の1993年(平成5年)12月に橋上駅舎化された時に人員を配置した。これにより、それまで全面的に京阪に委託されていたJRの駅務が分離され(乗換改札口が橋上駅舎内に設置された)、京阪の上りホームと奈良線ホーム(現在の2番のりば)との間に壁が設置された。この当時はJRのホームから改札外に出入りする場合には、この乗換改札口の他に、京阪のホームを経て京阪の改札口を通らなければならないという二度手間があった。これが解消されるのは2003年のことである。

Takeda Station
Distance: 1.1 mi 詳しくは
伏見区竹田桶ノ井町
Kyoto-shi, Kyoto 612-8421

|}竹田駅(たけだえき)は、京都府京都市伏見区竹田桶ノ井町にある、京都市営地下鉄と近畿日本鉄道(近鉄)の駅。京都市営地下鉄を運営する京都市交通局の管轄駅(京都市交通局と近鉄の共同使用駅)であり、京都市営地下鉄烏丸線と近鉄京都線が乗り入れる。駅番号は京都市営地下鉄がK15、近鉄がB05。近鉄は、特急を除くすべての列車が停車するが、1988年に地下鉄烏丸線が当駅に延伸するまでは、普通列車しか停車しなかった。歴史 1928年(昭和3年)11月15日 - 奈良電気鉄道の京都 - 桃山御陵前間開通時に城南宮前駅(じょうなんぐうまええき)として開業。現在の竹田駅より約350メートル南にあった。 1940年(昭和15年)1月 - 竹田駅に改称する。 1963年(昭和38年)10月1日 - 近畿日本鉄道への合併により同社の駅となる。 1987年(昭和62年)7月9日 - 旧駅舎より約350メートル京都方の現在地に移転し、新駅の供用開始。 1988年(昭和63年) 6月11日 - 京都市営地下鉄烏丸線(京都 - 当駅間)が延伸開業し当駅に乗り入れ。これに伴い、京都市営地下鉄の管轄駅となる。近鉄京都線の急行・準急停車駅となる。 8月28日 - 近鉄京都線と京都市営地下鉄烏丸線の間で、当駅を介した相互直通運転を開始する。 2000年(平成12年)3月15日 - 烏丸線国際会館 - 近鉄奈良間を直通する急行の運転を開始する。 2003年(平成15年)3月6日 - 同日のダイヤ変更により近鉄京都線の快速急行が廃止となる。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPaの供用を開始する。

Inari Station
Distance: 0.0 mi 詳しくは
伏見区深草稲荷御前町
Kyoto-shi, Kyoto 612-0881

稲荷駅(いなりえき)は、京都府京都市伏見区深草稲荷御前町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)奈良線の駅である。伏見稲荷大社への最寄り駅で、正月には参拝客輸送対応としてみやこ路快速が臨時停車する。 また 2015年(平成27年)には秋の行楽シーズンでの多客対応のため一部のみやこ路快速(上りのみ・土休日限定)が臨時停車した。

Fushimi-Inari Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草一坪町 33番地
Kyoto-shi, Kyoto 612-0012

075-647-1255

Fushimi-Inari Station is a railway station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan, on the Keihan Electric Railway Keihan Main Line.LayoutThis station has 2 side platforms with a track each.SurroundingsFushimi Inari-taishaInari Station (JR West Nara Line)

Inari Station
Distance: 0.0 mi 詳しくは
伏見区深草稲荷御前町
Kyoto-shi, Kyoto 612-0881

075-641-7331

is a railway station on the Nara Line of West Japan Railway Company (JR West). It is in Fushimi-ku, Kyoto, Japan.LayoutThe station has two platforms with two tracks between them.Near the stationInari Station serves visitors to several nearby sites. Among these are the major Shinto shrine Fushimi Inari-taisha and the Fukakusa campus of Ryukoku University. Although transfer is not available, Fukakusa and Fushimi-Inari Stations on the Keihan Main Line are close by. Students and staff members can access Ritsumeikan Junior & Senior High School and Kyoto Municipal Fushimi Technical High School (the setting of School Wars: HERO) from Inari Station.Adjacent stationsThis station is an additional stop of Miyakoji Rapid Service from 1 January until 4.SourcesThis article incorporates material from 稲荷駅 (Inari Eki) in the Japanese Wikipedia, retrieved 5 January 2008.

Fujinomori Station
Distance: 0.7 mi 詳しくは
764
Kyoto-shi, Kyoto

藤森駅(ふじのもりえき)は、京都府京都市伏見区深草キトロ町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH32。

Tōfukuji Station
Distance: 1.0 mi 詳しくは
東山区本町12丁目224番地
Kyoto-shi, Kyoto 605-0981

Tōfukuji Station is a railway station located in Higashiyama-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main LineNara LineHistoryThe station opened on April 15, 1910, when the operation of the Keihan Main Line started. The track of the Nara Line (originally the old route of the Tōkaidō Main Line) ran next to the station, but the station on the JNR line was not made until December 27, 1957. The Nara Line station on the single track line had only one platform and no passing loop until the second platform was completed in July 1994.The Nara Line was double-tracked in March 2001.StatisticsThe Keihan station was used by 14,442 passengers per day in 2012. The JR West station was used by 16,055 passengers per day in fiscal 2012.

Fukakusa Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草ススハキ町38番地
Kyoto-shi, Kyoto

|}深草駅(ふかくさえき)は、京都府京都市伏見区深草ススハキ町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH33。龍谷大学深草学舎の最寄り駅であり、ホーム上の駅名標の横には「龍谷大学前 RYUKOKU UNIVERSITY」と書かれた案内標が掲げられている。歴史創業時から車庫が併設された拠点駅で、1917年(大正6年)には隣接する深草車庫の検車庫・事務所、留置車両10数両が全焼する火災が発生している。戦争中の一時期、急行停車駅であった。戦後、列車無線基地局が設置される。東福寺変電所の改修工事では移動変電所が配置された。1960年代末より、橋上駅舎への建て替えと、留置線スペースを転用したホームおよび待避線の延長が実施された。1980年(昭和55年)3月の淀車庫の完成により深草車庫は廃止され、駅東側に留置線2本が残されたが、のちに1線を撤去してホームが拡張された。2010年代に入り、橋上駅舎のバリアフリー設備設置工事も兼ねた建て替えが開始され、2016年(平成28年)3月末より2代目橋上駅舎の使用が開始された、旧橋上駅舎が解体撤去が完了し、すべての工事が終わるのは2016年12月が予定されている。橋上駅舎の建て替え工事2000年代までの駅舎はバリアフリー設備はなく西口と改札階を結ぶスロープがあるだけ、また待避線(1番線・4番線)は8両編成の列車が待避可能ながらホーム有効長は7両分しかなかった。これは、 ホームの幅が狭いために、橋上駅舎への階段を出町柳寄りホーム端部に設置せざるを得ないことから1両分のホームの用地が犠牲になっているホーム南側は京都府道201号中山稲荷線(通称「第1軍道」)の古い跨線橋が覆う形となっているという二つの理由で8両編成分のホームへの延伸ができず、またホームの狭さゆえにバリアフリー設備の設置が困難だったことによる。これを解消するため、国土交通省の鉄道駅総合改善事業による補助を受けて、京都市が車椅子対応のエレベーターなどのバリアフリー設備の設置を計画した。2014年度着工・工期約3年で従来の駅舎の南側にエレベーター4基を持つ新橋上駅舎を新築することが決定、それに併せてホーム幅も2m拡張される。橋上駅舎への階段は各ホームに2ヶ所ずつ設けられ、駅舎の建て替え後にホームを8両編成に対応できる長さまで延長するスペースが確保される。なお工事の事業主体は京阪グループの第三セクターである中之島高速鉄道となり、実際は京阪が受託する形で行われる。

Sumizome Station
Distance: 1.3 mi 詳しくは
京都市伏見区深草北新町
Kyoto-shi, Kyoto 612-0051

墨染駅(すみぞめえき)は、京都府京都市伏見区墨染町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH31。歴史戦争中の一時期、陸軍16師団の施設が駅付近に点在していたことから急行停車駅だったことがある。しかし戦争末期には急行運転そのものが廃止され、戦後1946年(昭和21年)2月15日のダイヤ改正で急行運転が復活した時には、急行通過駅に戻る。 1910年(明治43年)4月15日 - 京阪本線開業と同時に設置。 1943年(昭和18年)10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の駅となる。 1944年(昭和19年)7月16日 - 急行停車駅となる。 1946年(昭和21年)2月15日 - 急行運転が復活するも急行は通過駅となる。 1949年(昭和24年)12月1日 - 会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。 1963年(昭和38年)3月16日 - 構内旅客通路新設。 1971年(昭和46年)9月10日 - 墨染変電所新設。 1972年(昭和47年)9月1日 - 下りホーム改札口を使用開始。 1985年(昭和60年)3月 - 京都行きホームにトイレ新設、ホーム屋根10m延伸。 1995年(平成7年)10月3日 - 新駅舎使用開始。 2009年(平成21年)4月1日 - 現在のバリアフリー基準に合わせてスロープを改良・使用開始。 2011年(平成23年)12月17日 - ホームに異常通報装置を設置。

Tōji Station
Distance: 1.4 mi 詳しくは
南区西九条蔵王町39
Kyoto-shi, Kyoto 601-8414

075-691-1100

東寺駅(とうじえき)は、京都府京都市南区西九条蔵王町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB02。現在は特急以外の全ての列車が停車するが、一時期京都線に設定されていた快速急行は通過していた。歴史 1928年(昭和3年)11月15日 - 奈良電気鉄道京都 - 桃山御陵前間開通時に開業。 1939年(昭和14年)3月 - 大和西大寺方に0.11km移設し、高架化。 1963年(昭和38年)10月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。利用状況近年における一日乗降人員は以下の通り。 2005年11月8日:9,765人2008年11月18日:9,909人2010年11月9日:9,267人2012年11月13日:8,153人駅周辺 東寺 NTT西日本京都病院 京都市立九条中学校 京都市立九条弘道小学校 京都東寺郵便局 京都西九条郵便局 九条通(国道1号・国道171号) 京阪国道口 京都府立鳥羽高等学校 洛南高等学校・附属中学校 京都コンピュータ学院:東寺駅北500m イオンモールKYOTO:京都駅からも徒歩圏内(徒歩5分ほど)だが、距離的には当駅が一番の最寄り駅である。 京都みなみ会館

Kamitobaguchi Station
Distance: 1.0 mi 詳しくは
京都府京都市伏見区竹田向代町川町110
Kyoto-shi, Kyoto 612-8418

|} 上鳥羽口駅(かみとばぐちえき)は、京都府京都市伏見区竹田向代町川町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB04。京都市南区上鳥羽地区の玄関口のため、上鳥羽口(かみとばぐち)という駅名が付いている。歴史 1940年(昭和15年)4月5日 - 奈良電気鉄道の十条 - 竹田間に新設開業。相対式2面2線の地平駅。 1963年(昭和38年)10月1日 - 会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。 1998年(平成10年)10月3日 - 竹田 - 東寺間の連続立体化により、下り線高架化。 1999年(平成11年)11月27日 - 上り線も高架化される。4線に増線、待避線を新設し待避可能となる。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。駅構造島式1面2線のホームの両外側に通過線のある待避可能な高架駅。ホーム有効長は6両分。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。京都寄りに渡り線があり、異常時は折り返し運転が可能。この渡り線は近鉄唯一のノーズ可動式となっている(他の分岐器はノーズ固定式)。なお自動改札機は東芝製が設置されている。赤い自動改札機(EG-2000)は出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応する。のりば1番線と4番線はホームのない通過線(通過列車が使用)のため、ホームとしては欠番となっている。その通過線が主本線となるため、停車列車が入る2番線と3番線は、厳密には副本線である。

Jūjō Station (Kintetsu)
Distance: 1.2 mi 詳しくは
南区西九条柳ノ内町1
Kyoto-shi, Kyoto 601-8433

|}十条駅(じゅうじょうえき)は、京都府京都市南区西九条柳の内町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB03。歴史 1928年(昭和3年)11月15日 - 奈良電気鉄道京都 - 桃山御陵前間開通時に開業。 1963年(昭和38年)10月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 1998年(平成10年)10月3日 - 竹田 - 東寺間の連続立体化により、下り線高架化。 1999年(平成11年)11月27日 - 上り線も高架化される。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。利用状況近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。 2015年11月10日:6,050人 2012年11月13日:4,685人 2010年11月9日:4,644人 2008年11月18日:4,891人 2005年11月8日:4,731人駅周辺 京都市南区役所 京都十条郵便局 十条通(京都市道181号京都環状線) 上鳥羽公園 SGホールディングス本社 佐川急便本社・京都店 任天堂本社 TOWA本社

Toba-kaidō Station
Distance: 0.4 mi 詳しくは
東山区福稲下高松町4番地
Kyoto-shi, Kyoto 605-0982

鳥羽街道駅(とばかいどうえき)は、京都府京都市東山区福稲下高松町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH35。歴史 1910年(明治43年)4月15日 - 京阪本線開業と同時に設置。 1943年(昭和18年)10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の駅となる。 1945年(昭和20年)9月15日 - 輸送混乱防止のため休止。 1946年(昭和21年)5月11日 - 営業再開。 1949年(昭和24年)12月1日 - 会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。 1968年(昭和43年)7月21日 - 構内地下道使用開始、構内踏切を廃止。 1969年(昭和44年)8月10日 - 列車接近自動放送装置を新設、使用開始。 2012年(平成24年)9月24日 - ホーム異常通報装置を設置運用開始。駅構造相対式2面2線のホームを持つ地平駅。駅舎は出町柳方面行ホーム淀屋橋寄りに設けられており、淀屋橋方面行ホームへは地下道で連絡している。大阪方面ホームの東側にはJR奈良線が並行して通っているが、当駅付近にJRの駅はない。(隣の東福寺駅か伏見稲荷駅で乗り換えられる。)

Kuinabashi Station
Distance: 0.8 mi 詳しくは
京都市伏見区竹田中島町
Kyoto-shi, Kyoto

くいな橋駅(くいなばしえき)は、京都府京都市伏見区竹田中島町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。同線が京都駅以南へ延伸するさい、この区間に新設される駅で唯一駅名の公募が行われ、近くを流れる鴨川にかかる「水鶏橋」(くいなばし)にちなんだ駅名となった(水鶏は鳥の一種)。駅番号はK14。歴史 1988年(昭和63年)6月11日 - 烏丸線の京都駅から竹田駅までの延伸開通に伴い開業する。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPaの供用を開始する。利用状況2014年度の1日平均の乗降人員は5,438人である。各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。駅周辺周辺には、複数の商業施設(ホームセンター、スーパーマーケットなど)がある。 鴨川 京都市営地下鉄 竹田車庫 国土交通省 京都運輸支局 京都拘置所 京都下川原郵便局 龍谷大学 深草キャンパス 京都府立京都高等技術専門校 京都府自動車学校 京都府道201号中山稲荷線

Takeda Station
Distance: 1.1 mi 詳しくは
京都
Kyoto-shi, Kyoto 612-8421

Takeda Station is a railway station in Fushimi-ku, Kyoto, Japan. The station is managed by Kyoto Municipal Transportation Bureau which controls the municipal Karasuma Line subway.LinesThe station is a junction of the following two railway lines:Kyoto Municipal SubwayKarasuma LineKyoto Line The station is an intermediate station on the former and the southern terminal station of the latter. The two operators jointly provide through services between the two lines.HistoryThe station was opened by Nara Electric Railway as Jōnangūmae Station on November 15, 1928, when the railway started the operation between and stations. On April 1, 1940, the station renamed Takeda Station. Nara Electric Railway was merged into Kintetsu Railway on October 1, 1963, so that the station belonged Kintetsu since then.On June 11, 1988, when the extension of the Karasuma Line subway was completed the station was moved to its current site where is about 350 meters north of the original location and was expanded to serve both Kintetsu and subway lines. At this time the station was handed from Kintetsu to the transportation bureau.

京阪藤森駅
Distance: 0.7 mi 詳しくは
伏見区深草極楽町764
Kyoto-shi, Kyoto

JR東海 京都駅
Distance: 1.4 mi 詳しくは
東塩小路町901
Kyoto-shi, Kyoto

Kujō Station (Kyoto)
Distance: 1.1 mi 詳しくは
南区東九条南烏丸町
Kyoto-shi, Kyoto

is a subway station on the Karasuma Line in Minami-ku, Kyoto, Japan. The station sits at the intersection of Kujō Street and Karasuma Street. Kujō Station is one station south of Kyoto Station, the central hub of Kyoto. It was opened on 11 June 1988.Lines Kyoto Municipal Subway Karasuma Line (Station Number: K12)LayoutThe station has one underground island platform with two tracks.

Sumizome Station
Distance: 1.3 mi 詳しくは
伏見区墨染町691番地
Kyoto-shi, Kyoto 612-0044

Sumizome Station is a train station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main Line

JR Fujinomori Station
Distance: 1.3 mi 詳しくは
伏見区深草大亀谷大山町
Kyoto-shi, Kyoto

JR藤森駅(ジェイアールふじのもりえき)は、京都府京都市伏見区深草大亀谷大山町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)奈良線の駅である。駅番号はJR-D04。概要JR藤森駅の近くには、京都でも歴史の古い藤森神社があり、この地域は鎌倉時代ごろから藤森神社に由来して「藤森」と呼ばれていたことから、駅名に「藤森」が採用された。これに加えて、京阪本線の藤森駅と区別するために「JR」を冠している。「JR」を冠する駅名はJR西日本独自のもので、他のJRグループ各社には見られない。歴史 1997年(平成9年)3月8日 - 当時、奈良線内で駅間が一番長かった稲荷駅 - 桃山駅間に開業。 2001年(平成13年)3月3日 - 京都駅 - 当駅間が複線化。 2003年(平成15年)11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 2016年(平成28年)3月24日 - 駅構内のエレベーターが使用を開始。 2018年(平成30年) - 駅ナンバリング導入予定。駅構造相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、掘り割り型の橋上駅舎である。京都方面が複線、宇治方面が単線の交換可能駅でもあり、京都駅から来た列車は当駅から単線区間に入る。ホーム間の移動は跨線橋で行なう。 日中は、普通城陽行きが普通奈良発京都行きの到着待ちを行ってから発車する。普通奈良行きは普通城陽発京都駅と当駅ー稲荷駅間ですれ違うが、前者が少しでも遅れた場合には後者は当駅で到着を待ってから発車する。

Fujinomori Station
Distance: 0.7 mi 詳しくは
伏見区深草極楽町764
Kyoto-shi, Kyoto

Fujinomori Station is a train station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main LineSurroundingsMeishin Expressway Kyoto-Fukakusa Bus stop (Express Transit bus for Tokyo, Yokohama, Nagano, Niigata, Nagoya, Kanazawa, Toyama, Fukui, Gifu Arrives)

Fukakusa Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草ススハキ町38番地
Kyoto-shi, Kyoto

Fukakusa Station is a railway station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main Line

Toba-kaidō Station
Distance: 0.4 mi 詳しくは
東山区福稲下高松町4番地
Kyoto-shi, Kyoto 605-0982

is a railway station located in Higashiyama-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main Line

Works Hair Produce 京都駅店
Distance: 1.4 mi 詳しくは
南区東九条上殿田町52 KKDビル1F
Kyoto-shi, Kyoto 6018002

075-681-0245

JR Fujinomori Station
Distance: 1.3 mi 詳しくは
伏見区深草大亀谷大山町99
Kyoto-shi, Kyoto 612-0842

is a train station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesWest Japan Railway CompanyNara LineLayoutThe station has two side platforms serving two tracks in the cutting. The ticket office and gates are located upstairs on the ground level.

京都駅5番ホーム
Distance: 1.4 mi 詳しくは
京都府京都市下京区東塩小路釜殿町
Kyoto-shi, Kyoto

Kamitobaguchi Station
Distance: 1.0 mi 詳しくは
京都府京都市伏見区竹田向代町川町110
Kyoto-shi, Kyoto 612-8418

Kamitobaguchi Station is a railway station in Fushimi-ku, Kyoto, Japan.LinesKintetsu RailwayKyoto LineHistory1940 - The station opens as a station of Nara Electric Railroad1963 - NER merges and the station becomes part of Kintetsu1999 - Passing lines are completed2007 - Starts using PiTaPaSurroundingsKuzabashi StreetAburakoji StreetNintendoYasaka Bus DepotKyoto Bus Rakunan Office

Transit Stop 近く Inari Station

Fushimi-Inari Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草一坪町 33番地
Kyoto-shi, Kyoto 612-0012

伏見稲荷駅(ふしみいなりえき)は、京都府京都市伏見区深草一坪町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH34。伏見稲荷大社へは駅から5分程度の距離にある。なお稲荷大社へはJR奈良線の稲荷駅の方が近い(徒歩すぐ)。

Tōfukuji Station
Distance: 1.0 mi 詳しくは
東山区本町12丁目224番地
Kyoto-shi, Kyoto 605-0981

東福寺駅(とうふくじえき)は、京都府京都市東山区本町十二丁目にある、京阪電気鉄道および西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅である。駅番号は京阪電気鉄道がKH36。概要京都の玄関口である京都駅の南東部に位置する駅である。京阪電気鉄道の京阪本線と、JR西日本の奈良線が乗り入れている。京阪の駅はPiTaPa(スルッとKANSAI協議会)と「スルッとKANSAI」対応各種カード、JR西日本の駅はICOCAの利用エリアに含まれている。またJR西日本の駅は特定都区市内制度における「京都市内」エリアに属している。かつては、京阪駅への出入り口は東側の本町通側のみ、JR駅は橋上駅舎のため両線の乗り換えは跨線橋を渡らなくてはならなかった。2011年11月6日より、JR線下りと京阪線上りを平面(階段無し)でつなぐ連絡改札口(のりかえ口)が設置され供用を開始している。連絡改札口の営業時間は7時から19時までで、これ以外の時間は改札口設置前と同様に跨線橋を渡って一度それぞれの改札を出なければならない。なお、連絡改札口に駅出口はない。歴史現在の奈良線京都駅 - 稲荷駅間は東海道線の一部として1879年(明治12年)に開業したが、当時は東福寺駅は設けられていなかった。1910年(明治43年)になって京阪電気鉄道が開業と同時に東福寺駅が造られたが、旧国鉄の東福寺駅が開業するのは47年後の1957年(昭和32年)になってからで、それも乗車券の販売などの駅業務は京阪電鉄に委託という形をとっていた。その後奈良線側の駅は、JR化後の1993年(平成5年)12月に橋上駅舎化された時に人員を配置した。これにより、それまで全面的に京阪に委託されていたJRの駅務が分離され(乗換改札口が橋上駅舎内に設置された)、京阪の上りホームと奈良線ホーム(現在の2番のりば)との間に壁が設置された。この当時はJRのホームから改札外に出入りする場合には、この乗換改札口の他に、京阪のホームを経て京阪の改札口を通らなければならないという二度手間があった。これが解消されるのは2003年のことである。

Takeda Station
Distance: 1.1 mi 詳しくは
伏見区竹田桶ノ井町
Kyoto-shi, Kyoto 612-8421

|}竹田駅(たけだえき)は、京都府京都市伏見区竹田桶ノ井町にある、京都市営地下鉄と近畿日本鉄道(近鉄)の駅。京都市営地下鉄を運営する京都市交通局の管轄駅(京都市交通局と近鉄の共同使用駅)であり、京都市営地下鉄烏丸線と近鉄京都線が乗り入れる。駅番号は京都市営地下鉄がK15、近鉄がB05。近鉄は、特急を除くすべての列車が停車するが、1988年に地下鉄烏丸線が当駅に延伸するまでは、普通列車しか停車しなかった。歴史 1928年(昭和3年)11月15日 - 奈良電気鉄道の京都 - 桃山御陵前間開通時に城南宮前駅(じょうなんぐうまええき)として開業。現在の竹田駅より約350メートル南にあった。 1940年(昭和15年)1月 - 竹田駅に改称する。 1963年(昭和38年)10月1日 - 近畿日本鉄道への合併により同社の駅となる。 1987年(昭和62年)7月9日 - 旧駅舎より約350メートル京都方の現在地に移転し、新駅の供用開始。 1988年(昭和63年) 6月11日 - 京都市営地下鉄烏丸線(京都 - 当駅間)が延伸開業し当駅に乗り入れ。これに伴い、京都市営地下鉄の管轄駅となる。近鉄京都線の急行・準急停車駅となる。 8月28日 - 近鉄京都線と京都市営地下鉄烏丸線の間で、当駅を介した相互直通運転を開始する。 2000年(平成12年)3月15日 - 烏丸線国際会館 - 近鉄奈良間を直通する急行の運転を開始する。 2003年(平成15年)3月6日 - 同日のダイヤ変更により近鉄京都線の快速急行が廃止となる。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPaの供用を開始する。

Kyōto Station
Distance: 1.5 mi 詳しくは
下京区
Kyoto-shi, Kyoto 600-8215

La Stazione di Kyōto è una stazione ferroviaria situata a Kyōto, nella omonima prefettura. È una delle più grandi stazioni del Giappone e una delle più trafficate, l'edificio esistente all'inizio del ventunesimo secolo è stato progettato da Hiroshi Hara e completato nel 1997, causando alcune polemiche per le scelte architettoniche poco in linea con la città.Per via della sua grandezza l'edificio ospita anche centri commerciali, hotel, cinema e perfino alcuni uffici dell'amministrazione cittadina.LineeTreni 25pxJR Central Tōkaidō Shinkansen Linea principale Tōkaidō Linea principale Sanin Linea Sagano Linea Nara Linea Kosei Linea Kusatsu Linea Kintetsu KyōtoMetropolitana 25pxMetropolitana di Kyōto Linea Karasuma

Kyōto Station
Distance: 1.5 mi 詳しくは
下京区
Kyoto-shi, Kyoto 600-8215

교토 역은 교토 부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이다.개요일본 유수의 관광도시인 교토 시의 중심에 있는 역이다.도카이도 신칸센의 전 열차가 정차하며, 일본 각지로 뻗어나가는 고속 버스의 노선이 다수 발착하고 있다. 때문에, 일본 전국으로부터 많은 방문객이 모이게 되어, 1일 평균 승차 인원수를 모두 합치게 되만 63만 명을 상회하는 수준이 된다. 일본 유수의 터미널 역이며, 교토의 관광 명소로 가는 현관문이라고 불리는 역이기도 하다.JR 서일본의 역은 어번 네트워크에 속하고 있다. JR 서일본, 긴키 닛폰 철도, 지하철의 역에서는 ICOCA, PiTaPa 등의 카드가 이용가능하다. 또, JR 서일본에서는 J스루 카드나 Suica, TOICA가, 지하철에서는 스룻토 간사이에 대응하는 각종 카드가, 긴키 닛폰 철도에서는 J스루 카드 및 스룻토 간사이에 대응하는 각종 카드를 이용할 수 있다. JR 도카이의 경우에는 카드의 이용이 불가능하다. 단, 신칸센의 자기 승차권과 EX-IC 서비스를 Suica, ICOCA, TOICA, PiTaPa 등에 끼워넣어 사용하는 것은 가능하다.이용 가능한 철도 노선 서일본 여객철도 JR 교토 선 (도카이도 본선) 비와코 선 (도카이도 본선) 사가노 선 (산인 본선) 나라 선 고세이 선 - 고세이 선은 정식으로는 오미시오쓰 ~ 야마시나 간이지만 모든 열차가 교토역까지 직결 운행한다. 도카이도 신칸센 교토 선 가라스마 선 (K11)

Inari Station
Distance: 0.0 mi 詳しくは
伏見区深草稲荷御前町
Kyoto-shi, Kyoto 612-0881

稲荷駅(いなりえき)は、京都府京都市伏見区深草稲荷御前町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)奈良線の駅である。伏見稲荷大社への最寄り駅で、正月には参拝客輸送対応としてみやこ路快速が臨時停車する。 また 2015年(平成27年)には秋の行楽シーズンでの多客対応のため一部のみやこ路快速(上りのみ・土休日限定)が臨時停車した。

Fushimi-Inari Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草一坪町 33番地
Kyoto-shi, Kyoto 612-0012

075-647-1255

Fushimi-Inari Station is a railway station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan, on the Keihan Electric Railway Keihan Main Line.LayoutThis station has 2 side platforms with a track each.SurroundingsFushimi Inari-taishaInari Station (JR West Nara Line)

Inari Station
Distance: 0.0 mi 詳しくは
伏見区深草稲荷御前町
Kyoto-shi, Kyoto 612-0881

075-641-7331

is a railway station on the Nara Line of West Japan Railway Company (JR West). It is in Fushimi-ku, Kyoto, Japan.LayoutThe station has two platforms with two tracks between them.Near the stationInari Station serves visitors to several nearby sites. Among these are the major Shinto shrine Fushimi Inari-taisha and the Fukakusa campus of Ryukoku University. Although transfer is not available, Fukakusa and Fushimi-Inari Stations on the Keihan Main Line are close by. Students and staff members can access Ritsumeikan Junior & Senior High School and Kyoto Municipal Fushimi Technical High School (the setting of School Wars: HERO) from Inari Station.Adjacent stationsThis station is an additional stop of Miyakoji Rapid Service from 1 January until 4.SourcesThis article incorporates material from 稲荷駅 (Inari Eki) in the Japanese Wikipedia, retrieved 5 January 2008.

Fujinomori Station
Distance: 0.7 mi 詳しくは
764
Kyoto-shi, Kyoto

藤森駅(ふじのもりえき)は、京都府京都市伏見区深草キトロ町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH32。

Fukakusa Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草ススハキ町38番地
Kyoto-shi, Kyoto

|}深草駅(ふかくさえき)は、京都府京都市伏見区深草ススハキ町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH33。龍谷大学深草学舎の最寄り駅であり、ホーム上の駅名標の横には「龍谷大学前 RYUKOKU UNIVERSITY」と書かれた案内標が掲げられている。歴史創業時から車庫が併設された拠点駅で、1917年(大正6年)には隣接する深草車庫の検車庫・事務所、留置車両10数両が全焼する火災が発生している。戦争中の一時期、急行停車駅であった。戦後、列車無線基地局が設置される。東福寺変電所の改修工事では移動変電所が配置された。1960年代末より、橋上駅舎への建て替えと、留置線スペースを転用したホームおよび待避線の延長が実施された。1980年(昭和55年)3月の淀車庫の完成により深草車庫は廃止され、駅東側に留置線2本が残されたが、のちに1線を撤去してホームが拡張された。2010年代に入り、橋上駅舎のバリアフリー設備設置工事も兼ねた建て替えが開始され、2016年(平成28年)3月末より2代目橋上駅舎の使用が開始された、旧橋上駅舎が解体撤去が完了し、すべての工事が終わるのは2016年12月が予定されている。橋上駅舎の建て替え工事2000年代までの駅舎はバリアフリー設備はなく西口と改札階を結ぶスロープがあるだけ、また待避線(1番線・4番線)は8両編成の列車が待避可能ながらホーム有効長は7両分しかなかった。これは、 ホームの幅が狭いために、橋上駅舎への階段を出町柳寄りホーム端部に設置せざるを得ないことから1両分のホームの用地が犠牲になっているホーム南側は京都府道201号中山稲荷線(通称「第1軍道」)の古い跨線橋が覆う形となっているという二つの理由で8両編成分のホームへの延伸ができず、またホームの狭さゆえにバリアフリー設備の設置が困難だったことによる。これを解消するため、国土交通省の鉄道駅総合改善事業による補助を受けて、京都市が車椅子対応のエレベーターなどのバリアフリー設備の設置を計画した。2014年度着工・工期約3年で従来の駅舎の南側にエレベーター4基を持つ新橋上駅舎を新築することが決定、それに併せてホーム幅も2m拡張される。橋上駅舎への階段は各ホームに2ヶ所ずつ設けられ、駅舎の建て替え後にホームを8両編成に対応できる長さまで延長するスペースが確保される。なお工事の事業主体は京阪グループの第三セクターである中之島高速鉄道となり、実際は京阪が受託する形で行われる。

Kyōto Station
Distance: 1.5 mi 詳しくは
下京区堀川通塩小路下ル
Kyoto-shi, Kyoto 601-8213

Der Bahnhof Kyōto ist ein Großbahnhof in der japanischen Stadt Kyōto.VerkehrsanbindungenDer neue Hauptbahnhof von Kyōto ist einer der größten Bahnhöfe Japans. Von hier aus fahren alle Arten von Zügen in die verschiedensten Richtungen, zum Beispiel die Shinkansen-Schnellzüge nach Ōsaka und Tokio, aber auch Pendlerzüge und eine japanische Privatbahn in Richtung Nara.Das GebäudeDas Gebäude ist eines der modernsten der Stadt und von futuristisch-avantgardistischer Prägung. Es wurde von Hiroshi Hara entworfen und 1997 fertiggestellt. Seine Architektur machte es zu einem in Japan kontrovers diskutierten Gebäude. Viele Konservative sehen in ihm einen gestalterischen Schandfleck für Kyōto, der die gewachsene Struktur der Stadt empfindlich störe.In eisenbahntechnischer Hinsicht ist der Bahnhof aber auf dem neuesten Stand: So sind die Gleise etwa zum Teil übereinander angeordnet. Die Shinkansen-Bahnsteige sind dabei in der zweiten Ebene zu finden, die U-Bahnen unter der Erde. Damit verkleinerte sich die Gleisschere, was einen wichtigen Vorteil bedeutete, denn obwohl die Architektur und das Stadtbild Kyōtos zum Weltkulturerbe gehören, war der Bahnhof dringend ausbaubedürftig. Dem touristischen Aufkommen kommt der Bahnhof nun durch intelligente Leitsysteme entgegen (Monitor-Tafeln in Kanji und Romaji, viele internationale Symbolanzeigen, Farbstreifen auf dem Boden etc.). Jetzt ist es auch für Nichtjapaner möglich, sich in kurzer Zeit und im Rush-Hour-Gedränge zu orientieren.

Sumizome Station
Distance: 1.3 mi 詳しくは
京都市伏見区深草北新町
Kyoto-shi, Kyoto 612-0051

墨染駅(すみぞめえき)は、京都府京都市伏見区墨染町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH31。歴史戦争中の一時期、陸軍16師団の施設が駅付近に点在していたことから急行停車駅だったことがある。しかし戦争末期には急行運転そのものが廃止され、戦後1946年(昭和21年)2月15日のダイヤ改正で急行運転が復活した時には、急行通過駅に戻る。 1910年(明治43年)4月15日 - 京阪本線開業と同時に設置。 1943年(昭和18年)10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の駅となる。 1944年(昭和19年)7月16日 - 急行停車駅となる。 1946年(昭和21年)2月15日 - 急行運転が復活するも急行は通過駅となる。 1949年(昭和24年)12月1日 - 会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。 1963年(昭和38年)3月16日 - 構内旅客通路新設。 1971年(昭和46年)9月10日 - 墨染変電所新設。 1972年(昭和47年)9月1日 - 下りホーム改札口を使用開始。 1985年(昭和60年)3月 - 京都行きホームにトイレ新設、ホーム屋根10m延伸。 1995年(平成7年)10月3日 - 新駅舎使用開始。 2009年(平成21年)4月1日 - 現在のバリアフリー基準に合わせてスロープを改良・使用開始。 2011年(平成23年)12月17日 - ホームに異常通報装置を設置。

Tōji Station
Distance: 1.4 mi 詳しくは
南区西九条蔵王町39
Kyoto-shi, Kyoto 601-8414

075-691-1100

東寺駅(とうじえき)は、京都府京都市南区西九条蔵王町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB02。現在は特急以外の全ての列車が停車するが、一時期京都線に設定されていた快速急行は通過していた。歴史 1928年(昭和3年)11月15日 - 奈良電気鉄道京都 - 桃山御陵前間開通時に開業。 1939年(昭和14年)3月 - 大和西大寺方に0.11km移設し、高架化。 1963年(昭和38年)10月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。利用状況近年における一日乗降人員は以下の通り。 2005年11月8日:9,765人2008年11月18日:9,909人2010年11月9日:9,267人2012年11月13日:8,153人駅周辺 東寺 NTT西日本京都病院 京都市立九条中学校 京都市立九条弘道小学校 京都東寺郵便局 京都西九条郵便局 九条通(国道1号・国道171号) 京阪国道口 京都府立鳥羽高等学校 洛南高等学校・附属中学校 京都コンピュータ学院:東寺駅北500m イオンモールKYOTO:京都駅からも徒歩圏内(徒歩5分ほど)だが、距離的には当駅が一番の最寄り駅である。 京都みなみ会館

Kamitobaguchi Station
Distance: 1.0 mi 詳しくは
京都府京都市伏見区竹田向代町川町110
Kyoto-shi, Kyoto 612-8418

|} 上鳥羽口駅(かみとばぐちえき)は、京都府京都市伏見区竹田向代町川町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB04。京都市南区上鳥羽地区の玄関口のため、上鳥羽口(かみとばぐち)という駅名が付いている。歴史 1940年(昭和15年)4月5日 - 奈良電気鉄道の十条 - 竹田間に新設開業。相対式2面2線の地平駅。 1963年(昭和38年)10月1日 - 会社合併により、近畿日本鉄道の駅となる。 1998年(平成10年)10月3日 - 竹田 - 東寺間の連続立体化により、下り線高架化。 1999年(平成11年)11月27日 - 上り線も高架化される。4線に増線、待避線を新設し待避可能となる。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。駅構造島式1面2線のホームの両外側に通過線のある待避可能な高架駅。ホーム有効長は6両分。改札・コンコースは1階、ホームは2階にある。改札口は1ヶ所のみ。京都寄りに渡り線があり、異常時は折り返し運転が可能。この渡り線は近鉄唯一のノーズ可動式となっている(他の分岐器はノーズ固定式)。なお自動改札機は東芝製が設置されている。赤い自動改札機(EG-2000)は出場時2枚一括処理、PiTaPa・ICOCAに対応する。のりば1番線と4番線はホームのない通過線(通過列車が使用)のため、ホームとしては欠番となっている。その通過線が主本線となるため、停車列車が入る2番線と3番線は、厳密には副本線である。

Jūjō Station (Kintetsu)
Distance: 1.2 mi 詳しくは
南区西九条柳ノ内町1
Kyoto-shi, Kyoto 601-8433

|}十条駅(じゅうじょうえき)は、京都府京都市南区西九条柳の内町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB03。歴史 1928年(昭和3年)11月15日 - 奈良電気鉄道京都 - 桃山御陵前間開通時に開業。 1963年(昭和38年)10月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 1998年(平成10年)10月3日 - 竹田 - 東寺間の連続立体化により、下り線高架化。 1999年(平成11年)11月27日 - 上り線も高架化される。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。利用状況近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。 2015年11月10日:6,050人 2012年11月13日:4,685人 2010年11月9日:4,644人 2008年11月18日:4,891人 2005年11月8日:4,731人駅周辺 京都市南区役所 京都十条郵便局 十条通(京都市道181号京都環状線) 上鳥羽公園 SGホールディングス本社 佐川急便本社・京都店 任天堂本社 TOWA本社

Toba-kaidō Station
Distance: 0.4 mi 詳しくは
東山区福稲下高松町4番地
Kyoto-shi, Kyoto 605-0982

鳥羽街道駅(とばかいどうえき)は、京都府京都市東山区福稲下高松町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH35。歴史 1910年(明治43年)4月15日 - 京阪本線開業と同時に設置。 1943年(昭和18年)10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄(阪急電鉄)の駅となる。 1945年(昭和20年)9月15日 - 輸送混乱防止のため休止。 1946年(昭和21年)5月11日 - 営業再開。 1949年(昭和24年)12月1日 - 会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。 1968年(昭和43年)7月21日 - 構内地下道使用開始、構内踏切を廃止。 1969年(昭和44年)8月10日 - 列車接近自動放送装置を新設、使用開始。 2012年(平成24年)9月24日 - ホーム異常通報装置を設置運用開始。駅構造相対式2面2線のホームを持つ地平駅。駅舎は出町柳方面行ホーム淀屋橋寄りに設けられており、淀屋橋方面行ホームへは地下道で連絡している。大阪方面ホームの東側にはJR奈良線が並行して通っているが、当駅付近にJRの駅はない。(隣の東福寺駅か伏見稲荷駅で乗り換えられる。)

Kuinabashi Station
Distance: 0.8 mi 詳しくは
京都市伏見区竹田中島町
Kyoto-shi, Kyoto

くいな橋駅(くいなばしえき)は、京都府京都市伏見区竹田中島町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。同線が京都駅以南へ延伸するさい、この区間に新設される駅で唯一駅名の公募が行われ、近くを流れる鴨川にかかる「水鶏橋」(くいなばし)にちなんだ駅名となった(水鶏は鳥の一種)。駅番号はK14。歴史 1988年(昭和63年)6月11日 - 烏丸線の京都駅から竹田駅までの延伸開通に伴い開業する。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPaの供用を開始する。利用状況2014年度の1日平均の乗降人員は5,438人である。各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。駅周辺周辺には、複数の商業施設(ホームセンター、スーパーマーケットなど)がある。 鴨川 京都市営地下鉄 竹田車庫 国土交通省 京都運輸支局 京都拘置所 京都下川原郵便局 龍谷大学 深草キャンパス 京都府立京都高等技術専門校 京都府自動車学校 京都府道201号中山稲荷線

Kujō Station (Kyoto)
Distance: 1.1 mi 詳しくは
南区東九条南烏丸町
Kyoto-shi, Kyoto

is a subway station on the Karasuma Line in Minami-ku, Kyoto, Japan. The station sits at the intersection of Kujō Street and Karasuma Street. Kujō Station is one station south of Kyoto Station, the central hub of Kyoto. It was opened on 11 June 1988.Lines Kyoto Municipal Subway Karasuma Line (Station Number: K12)LayoutThe station has one underground island platform with two tracks.

Sumizome Station
Distance: 1.3 mi 詳しくは
伏見区墨染町691番地
Kyoto-shi, Kyoto 612-0044

Sumizome Station is a train station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main Line

JR Fujinomori Station
Distance: 1.3 mi 詳しくは
伏見区深草大亀谷大山町
Kyoto-shi, Kyoto

JR藤森駅(ジェイアールふじのもりえき)は、京都府京都市伏見区深草大亀谷大山町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)奈良線の駅である。駅番号はJR-D04。概要JR藤森駅の近くには、京都でも歴史の古い藤森神社があり、この地域は鎌倉時代ごろから藤森神社に由来して「藤森」と呼ばれていたことから、駅名に「藤森」が採用された。これに加えて、京阪本線の藤森駅と区別するために「JR」を冠している。「JR」を冠する駅名はJR西日本独自のもので、他のJRグループ各社には見られない。歴史 1997年(平成9年)3月8日 - 当時、奈良線内で駅間が一番長かった稲荷駅 - 桃山駅間に開業。 2001年(平成13年)3月3日 - 京都駅 - 当駅間が複線化。 2003年(平成15年)11月1日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 2016年(平成28年)3月24日 - 駅構内のエレベーターが使用を開始。 2018年(平成30年) - 駅ナンバリング導入予定。駅構造相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、掘り割り型の橋上駅舎である。京都方面が複線、宇治方面が単線の交換可能駅でもあり、京都駅から来た列車は当駅から単線区間に入る。ホーム間の移動は跨線橋で行なう。 日中は、普通城陽行きが普通奈良発京都行きの到着待ちを行ってから発車する。普通奈良行きは普通城陽発京都駅と当駅ー稲荷駅間ですれ違うが、前者が少しでも遅れた場合には後者は当駅で到着を待ってから発車する。

Fujinomori Station
Distance: 0.7 mi 詳しくは
伏見区深草極楽町764
Kyoto-shi, Kyoto

Fujinomori Station is a train station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main LineSurroundingsMeishin Expressway Kyoto-Fukakusa Bus stop (Express Transit bus for Tokyo, Yokohama, Nagano, Niigata, Nagoya, Kanazawa, Toyama, Fukui, Gifu Arrives)

Fukakusa Station
Distance: 0.2 mi 詳しくは
伏見区深草ススハキ町38番地
Kyoto-shi, Kyoto

Fukakusa Station is a railway station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main Line

Toba-kaidō Station
Distance: 0.4 mi 詳しくは
東山区福稲下高松町4番地
Kyoto-shi, Kyoto 605-0982

is a railway station located in Higashiyama-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesKeihan Electric RailwayKeihan Main Line

JR Fujinomori Station
Distance: 1.3 mi 詳しくは
伏見区深草大亀谷大山町99
Kyoto-shi, Kyoto 612-0842

is a train station located in Fushimi-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture, Japan.LinesWest Japan Railway CompanyNara LineLayoutThe station has two side platforms serving two tracks in the cutting. The ticket office and gates are located upstairs on the ground level.

Kamitobaguchi Station
Distance: 1.0 mi 詳しくは
京都府京都市伏見区竹田向代町川町110
Kyoto-shi, Kyoto 612-8418

Kamitobaguchi Station is a railway station in Fushimi-ku, Kyoto, Japan.LinesKintetsu RailwayKyoto LineHistory1940 - The station opens as a station of Nara Electric Railroad1963 - NER merges and the station becomes part of Kintetsu1999 - Passing lines are completed2007 - Starts using PiTaPaSurroundingsKuzabashi StreetAburakoji StreetNintendoYasaka Bus DepotKyoto Bus Rakunan Office

Local Business 近く Inari Station

Inari Station
距離: 0.0 mi 詳しくは
伏見区深草稲荷御前町
Kyoto-shi, Kyoto 612-0881

稲荷駅(いなりえき)は、京都府京都市伏見区深草稲荷御前町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)奈良線の駅である。伏見稲荷大社への最寄り駅で、正月には参拝客輸送対応としてみやこ路快速が臨時停車する。 また 2015年(平成27年)には秋の行楽シーズンでの多客対応のため一部のみやこ路快速(上りのみ・土休日限定)が臨時停車した。

Inari Station
距離: 0.0 mi 詳しくは
伏見区深草稲荷御前町
Kyoto-shi, Kyoto 612-0881

075-641-7331

is a railway station on the Nara Line of West Japan Railway Company (JR West). It is in Fushimi-ku, Kyoto, Japan.LayoutThe station has two platforms with two tracks between them.Near the stationInari Station serves visitors to several nearby sites. Among these are the major Shinto shrine Fushimi Inari-taisha and the Fukakusa campus of Ryukoku University. Although transfer is not available, Fukakusa and Fushimi-Inari Stations on the Keihan Main Line are close by. Students and staff members can access Ritsumeikan Junior & Senior High School and Kyoto Municipal Fushimi Technical High School (the setting of School Wars: HERO) from Inari Station.Adjacent stationsThis station is an additional stop of Miyakoji Rapid Service from 1 January until 4.SourcesThis article incorporates material from 稲荷駅 (Inari Eki) in the Japanese Wikipedia, retrieved 5 January 2008.

京都 伏見稲荷
距離: 0.0 mi 詳しくは
伏見区深草薮ノ内町68
Kyoto-shi, Kyoto

伏見稻荷
距離: 0.0 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

Fushimi-Inari Shrine
距離: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

京都稻荷神社
距離: 0.1 mi 詳しくは
Kyoto
Kyoto-shi, Kyoto

075-641-7331

ねざめ家
距離: 0.1 mi 詳しくは
京都市伏見区深草稲荷御前町82
Kyoto-shi, Kyoto 612-0881

075-641-0802

祢ざめ家
距離: 0.1 mi 詳しくは
京都市伏見区深草稲荷御前町82
Kyoto-shi, Kyoto 612-0881

075-641-0802

伏見稲荷大社 千本鳥居
距離: 0.1 mi 詳しくは
京都府京都市南区西九条池ノ内町98
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

京都翔龍
距離: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草一の坪町27-17
Kyoto-shi, Kyoto 612-0012

075-643-8427

 京豆庵
距離: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草祓川町16-20
Kyoto-shi, Kyoto 612-0013

075-641-1887

伏見稲荷大社
距離: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

いな福
距離: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草開土町2-4
Kyoto-shi, Kyoto 612-0806

075-641-1138

ラー麺 陽はまた昇る
距離: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草一ノ坪町38-15
Kyoto-shi, Kyoto 612-0012

075-642-5705

Fushimi Inari-taisha
距離: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

Fushimi Inari Taisha is the head shrine of Inari, located in Fushimi-ku, Kyoto, Japan. The shrine sits at the base of a mountain also named Inari which is 233 metres above sea level, and includes trails up the mountain to many smaller shrines which span 4 kilometers and takes approximately 2 hours to walk up.Since early Japan, Inari was seen as the patron of business, and merchants and manufacturers have traditionally worshipped Inari. Each of the torii at Fushimi Inari Taisha is donated by a Japanese business. First and foremost, though, Inari is the god of rice.This popular shrine is said to have as many as 32,000 sub-shrines (bunsha) throughout Japan.HistoryThe shrine became the object of imperial patronage during the early Heian period. In 965, Emperor Murakami decreed that messengers carry written accounts of important events to the guardian kami of Japan. These heihaku were initially presented to 16 shrines, including the Inari Shrine.From 1871 through 1946, Fushimi Inari-taisha was officially designated one of the '', meaning that it stood in the first rank of government supported shrines.StructuresThe earliest structures were built in 711 on the Inariyama hill in southwestern Kyoto, but the shrine was re-located in 816 on the request of the monk Kūkai. The main shrine structure was built in 1499. At the bottom of the hill are the main gate and the. Behind them, in the middle of the mountain, the is reachable by a path lined with thousands of torii. To the top of the mountain are tens of thousands of for private worship.

Fushimi Inari-taisha
距離: 0.1 mi 詳しくは
Fushimi-ku
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

伏見稻荷大社(伏見稲荷大社)是一位於日本京都市伏見區內的神社,是遍及日本全國各地約四萬多所的稻荷神社之總本社,以境內所擁有的「千本鳥居」聞名。簡介伏見稻荷大社位於稻荷山的山麓,在傳統上整個稻荷山的範圍都被視為是神域(聖地)的範圍。伏見稻荷大社主要是祀奉以宇迦之御魂大神為首的諸位稻荷神,自古以來就是農業與商業的神明,除此之外也配祀包括佐田彥大神、大宮能賣大神、田中大神與四大神等其他的神明。由於每年都有大量的香客前來神社祭拜求取農作豐收、生意興隆、交通安全,使得該神社成為京都地區香火最盛的神社之一。另外,起源於江戶時代的習俗,前來此地許願的人們往往會捐款在神社境內豎立一座鳥居來表達對神明的敬意,使得伏見稻荷大社的範圍內豎有數量驚人的大小鳥居,而以「千本鳥居」之名聞名日本全國乃至於海外。捐款豎立鳥居的單位包含個人、公司行號乃至於各地的商會組織,目前現存的鳥居,最早可以追溯到明治年間。在神社的分類上,伏見稻荷大社屬於式內社(被延喜式神名帳所收錄的神社)中的名神大社(祭祀知名神明、自古以來就非常靈驗的神社)等級,為二十二社之一,舊時神社社格屬官幣大社等級。歷史相傳伏見稻荷大社是在奈良時代的711年(和銅4年)2月19日時,由伊侶具秦公奉命在伊奈利山(稻荷山)三峰設置,用以祭祀秦氏世代以來的守護神(氏神)也是農耕之神的稻荷神,並將神社命名為「伊奈利社」(「伊奈利是日文中「稻生」的發音直接轉譯)。伏見稻荷大社的社家(世襲神社內神職人員一職的家族)曾經出過多位學者,其中又以江戶時代中期的國學者荷田春滿最為知名。今日伏見稻荷大社境內可以見到被特別保存下來的荷田春滿舊宅,在一旁則可以見到原本是為了祭祀荷田春滿所設、目前已獨立而出的東丸神社。東丸神社前的小徑旁的牆上可以見到大量的繪馬,是長年來來到此地求取考運的學子為了祈福而懸掛。

Fushimi Inari-taisha
距離: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草薮之内町68番地
Uji-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

伏見稲荷大社(ふしみいなりたいしゃ)は京都市伏見区にある神社。旧称は稲荷神社。式内社(名神大社)、二十二社(上七社)の一社。旧社格は官幣大社で、現在は神社本庁に属さない単立神社。稲荷山の麓に本殿があり、稲荷山全体を神域とする。全国に約3万社あるといわれる稲荷神社の総本社である。初詣では近畿地方の社寺で最多の参拝者を集める(日本国内第4位〔2010年〕)。現存する旧社家は大西家。祭神祭神は以下の五柱。これらの神々は稲荷大神の広大な神徳の神名化とされている。主祭神である宇迦之御魂大神を中央の下社、佐田彦大神を中社、大宮能売大神を上社に据え、明応8年(1499年)に本殿に合祀された左右の摂社、田中大神・四大神とともに、五柱の神を一宇相殿(一つの社殿に合祀する形)に祀っている。 宇迦之御魂大神 (うかのみたまのおおかみ) - 下社(中央座) 佐田彦大神 (さたひこのおおかみ)- 中社(北座) 大宮能売大神(おおみやのめのおおかみ) - 上社(南座) 田中大神(たなかのおおかみ) - 下社摂社(最北座) 四大神 (しのおおかみ) - 中社摂社(最南座) 稲荷神は元来、五穀豊穣を司る神であったが、時代が下って、商売繁昌・産業興隆・家内安全・交通安全・芸能上達の守護神としても信仰されるようになった。歴史「秦氏の祖霊として創建」の縁起「イナリ」の縁起としては『山城国風土記』にあったとされるものが有名である。(大意)風土記にはこうある。イナリは秦中家忌寸などの遠い祖先の秦氏族「伊侶具」は、稲作で裕福だった。ところが餅を使って的として矢を射ったところ、餅が白鳥に代わって飛び立ち、この山に降りて稲が成ったのでこれを社名とした。後になって子孫はその過ちを悔いて社の木を抜き家に植えて祭った。いまでは、木を植えて根付けば福が来て、根付かなければ福が来ないという。 この秦氏について、もともと山城国紀伊郡深草近辺に在住していたことが見え(「秦大津父」『日本書紀』欽明紀)、また、

Fushimi Inari-taisha
距離: 0.1 mi 詳しくは
京都府
Kyoto-shi, Kyoto 612-0082

075-641-7331

De Fushimi Inari-taisha of Oinari-san is een jinja-schrijn in de wijk Fushimi-ku van de Japanse stad Kioto.De schrijn is gewijd aan de kami Inari en vormt de hoofdschrijn van ongeveer een derde van alle Inari-heiligdommen in Japan. Het heiligdom behoort tot de oudste en bekendste shintoïstische heiligdommen in Kioto. Daarbij trekt het heiligdom ook de meeste bezoekers van alle shinto-heiligdommen in Japan; met name met Japans nieuwjaar en uma no hi in februari, wanneer het heiligdom reeds sinds 708 de Hatsu-uma-matsuri uitvoert. Bij de Fushimi Inari-taisha heet dit ritueel echter Hatsu-uma-tai-sha en duurt het 21 dagen.Het heiligdom is vooral bekend vanwege haar galerijen, die worden overdekt door duizenden scharlakenrode torii, die allen zijn gedoneerd door personen, families of bedrijven. Deze galerijen voeren naar boven over een heuvel, waar aan de top -zeer ongewoon voor een shinto-heiligdom- het allerheiligste voorwerp voor iedereen zichtbaar is.

Fushimi Inari Shrine
距離: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331

伏見稻荷神社
距離: 0.1 mi 詳しくは
伏見区深草薮ノ内町68
Kyoto-shi, Kyoto 612-0882

075-641-7331