Akiba88 決して前にないように日本を探検する

梅小路蒸汽机车博物館, Kyoto-shi Kyoto


下京区観喜寺町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8835


梅小路蒸氣火車博物館,位於日本京都府京都市下京區,是一座以蒸氣火車為主題的鐵道博物館。歷史梅小路蒸氣火車博物館成立於1972年10月10日,當年正逢日本鐵道開業100週年,由於從1960年代後半起,日本的鐵道逐漸淘汰掉蒸氣火車,為了動態保存列為重要文化資產的蒸氣火車,且活用位於梅小路機關區的扇形車庫,於是有此博物館的成立。1987年4月1日日本國有鐵道民營化分割之後,此博物館由西日本旅客鐵道繼續管理。設施資料展示館此博物館第一個部份,資料展示館及入口為舊二条站的站房,此站房建於1904年,為日本目前現存最古老的木造站房,站房為和式風格,並參考了平安神宮的設計。站房落成時也做為京都鐵道的公司辦公室,京都鐵道於1907年併入日本國有鐵道。1996年為配合山陰本線二条站至花園站間的高架化工程,而改建站房,舊的站房於隔年移至博物館現址復原做為資料展示館。展示館外則有大片廣場及梅小路公園。資料展示館的入口如同一般車站的售票房一樣,發售博物館門票,館內靜態展示蒸氣火車相關的零件、模具、文書資料等,也設有放映室放映相關紀錄片。扇形車庫博物館的另一部份為扇形車庫,位於梅小路機關區(機務段),興建於1914年,為鋼筋水泥建築。2004年部份設施(5噸電動天井吊車以及引入線)入選國家重要文化資產()動態保存蒸氣火車的檢修均在此進行。除了蒸氣火車外,兩輛由嵯峨野觀光鐵道使用的DE10形柴液機車亦置於此。扇庫旁則有一輛Ohafu 50型()68號的客車,裝上家用冷氣機做為參觀者休息室之用,但車上的廁所已封閉無法使用。擴充計畫由於位於大阪府大阪市的交通科學博物館建築老舊且場地狹小,JR西日本於2012年12月公開了梅小路蒸氣火車博物館的擴建計畫,將利用梅小路公園土地增闢展覽設施,並將於2014年4月7日起關閉交通科學博物館,將館內的展示車輛移至此。2016年春季擴充完工後將改名為「京都鐵道博物館」,成為綜合性的鐵道博物館,展示共50輛各型鐵道車輛。展場面積將大於JR東日本於埼玉縣大宮市設的鐵道博物館及JR東海於愛知縣名古屋市設立的磁浮鐵道館(),成為全日本最大的鐵道博物館。

Landmark 近く 梅小路蒸汽机车博物館

Kyoto Tower
Distance: 0.9 mi 詳しくは
下京区烏丸通七条下ル
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

075-361-3215

Kyoto Tower is an observation tower located in Kyoto, Japan. The steel tower is the tallest structure in Kyoto with its observation deck at 100 metres (328 ft) and its spire at 131 metres (430 ft). The 800-ton tower stands atop a 9-story building, which houses a 3-star hotel and several stores. The entire complex stands opposite Kyoto Station.HistoryKyoto Tower was proposed in the early 1960s, and it was planned to be constructed and completed in time to correspond with the 1964 Summer Olympics in Tokyo. Construction began in 1963 on the former site of Kyoto's central post office and was completed near the end of 1964. Unlike many other towers, such as Tokyo Tower that are constructed using metal lattice frames, Kyoto Tower's interior structure consists of many steel rings stacked on top of each other. The structure was then covered with lightweight steel sheets with a thickness of 12-. The sheets were then welded together and painted white. The intended overall effect was for the tower to resemble a Japanese candle.Designed by Makoto Tanahashi, a doctor of engineering at Kyoto University, Kyoto Tower was built to withstand the forces of both earthquakes and typhoons. The head of the tower's business division, Tsuyoshi Tamura, claims it can withstand winds of up to 201 mph (90 m/s) and survive an earthquake of far greater magnitude than that of the Kobe or Tokyo earthquakes.

Kyoto Tower
Distance: 0.9 mi 詳しくは
烏丸通七条下ル東塩小路町721-1
Kyoto-shi, Kyoto

075-361-3215

京都塔(きょうとタワー)是一座位於日本京都市下京區的瞭望塔,與京都車站烏丸中央口隔街相望,是車站地區知名的地標之一。概要京都塔是由隸屬於京阪電氣鐵道集團的京都塔股份有限公司(京都タワー株式会社)維護營運,包括作為塔基的「京都塔大樓」(京都タワービル)在內,總高131公尺。京都塔的造型是由建築師操刀,結構部分則是由京都大學工學部建築學教室負責,於1964年(昭和39年)12月28日啟用,施工期約1年10個月。雖然京都市本身並不臨海,但京都塔卻很獨特地採用了燈塔的造型作為外觀主題。在京都塔建成的那個時代,大部分的塔狀建築都是採鋼骨(例如巴黎的艾菲爾鐵塔),但京都塔卻很獨特地採用了封閉式的設計,以厚度介於12至22公厘之間的特殊鋼板製作成的圓筒熔接而成,本體高100公尺、重量約800噸的塔身之內完全沒有受力結構,是日本最早的(応力外被構造)建築之一。考量到日本地處地震帶上,也是颱風盛行的地區,因此京都塔在設計時,使用了比一般建築物高出一倍的安全係數,並安然度過風速高達50公尺/秒的颱風與阪神大地震洗禮。內部樓層京都塔的內部共有五層樓板,其中T1至T3層(相當於整棟建築的11樓至13樓)位於大樓的上方、塔的基底部位。其中,T1層是售票口與電梯搭乘處,在夏季時戶外的樓頂還會開設;T2層為活動會場;T3層設有觀景餐廳(SkyRoom)。至於在塔高100公尺處,則設有T4與T5兩層樓板,皆是作為瞭望室使用,總容量可達500人。在連結下三層樓板與上兩層樓板的塔身中,藏有共285階的樓梯。至於作為京都塔基座的京都塔大樓,則是一棟地下三樓與地上九樓的建築,總佔地面積2783平方公尺。大樓的地下一樓至四樓被作為百貨商場、美食街、銀行、書店與牙醫醫院使用,五至九樓則是京都塔飯店(京都タワーホテル)所屬的設施與客房樓層(飯店櫃臺設於一樓)。地下二樓為長途夜行巴士的乘車場,而在大樓地下三樓處,則設有京都塔大浴場,除了提供給飯店的住客使用外,也開放供搭乘夜車的民眾放鬆身心。京都塔飯店與同樣位於京都車站周圍的京都塔飯店分館(京都タワーホテルアネックス,原稱京都第3塔飯店)及京都第2塔飯店(京都第2タワーホテル),共同構成京都塔飯店連鎖集團,是的子企業之一。

Kyoto Tower
Distance: 0.9 mi 詳しくは
烏丸通七条下ル東塩小路町721-1
Kyoto-shi, Kyoto

075-361-3215

京都塔(きょうとタワー)是一座位於日本京都市下京區的瞭望塔,與京都車站烏丸中央口隔街相望,是車站地區知名的地標之一。概要京都塔是由隸屬於京阪電氣鐵道集團的京都塔股份有限公司(京都タワー株式会社)維護營運,包括作為塔基的「京都塔大樓」(京都タワービル)在內,總高131公尺。京都塔的造型是由建築師操刀,結構部分則是由京都大學工學部建築學教室負責,於1964年(昭和39年)12月28日啟用,施工期約1年10個月。雖然京都市本身並不臨海,但京都塔卻很獨特地採用了燈塔的造型作為外觀主題。在京都塔建成的那個時代,大部分的塔狀建築都是採鋼骨(例如巴黎的艾菲爾鐵塔),但京都塔卻很獨特地採用了封閉式的設計,以厚度介於12至22公厘之間的特殊鋼板製作成的圓筒熔接而成,本體高100公尺、重量約800噸的塔身之內完全沒有受力結構,是日本最早的(応力外被構造)建築之一。考量到日本地處地震帶上,也是颱風盛行的地區,因此京都塔在設計時,使用了比一般建築物高出一倍的安全係數,並安然度過風速高達50公尺/秒的颱風與阪神大地震洗禮。內部樓層京都塔的內部共有五層樓板,其中T1至T3層(相當於整棟建築的11樓至13樓)位於大樓的上方、塔的基底部位。其中,T1層是售票口與電梯搭乘處,在夏季時戶外的樓頂還會開設;T2層為活動會場;T3層設有觀景餐廳(SkyRoom)。至於在塔高100公尺處,則設有T4與T5兩層樓板,皆是作為瞭望室使用,總容量可達500人。在連結下三層樓板與上兩層樓板的塔身中,藏有共285階的樓梯。至於作為京都塔基座的京都塔大樓,則是一棟地下三樓與地上九樓的建築,總佔地面積2783平方公尺。大樓的地下一樓至四樓被作為百貨商場、美食街、銀行、書店與牙醫醫院使用,五至九樓則是京都塔飯店(京都タワーホテル)所屬的設施與客房樓層(飯店櫃臺設於一樓)。地下二樓為長途夜行巴士的乘車場,而在大樓地下三樓處,則設有京都塔大浴場,除了提供給飯店的住客使用外,也開放供搭乘夜車的民眾放鬆身心。京都塔飯店與同樣位於京都車站周圍的京都塔飯店分館(京都タワーホテルアネックス,原稱京都第3塔飯店)及京都第2塔飯店(京都第2タワーホテル),共同構成京都塔飯店連鎖集團,是的子企業之一。

東寺(教王護国寺)
Distance: 0.5 mi 詳しくは
南区九条町1
Kyoto-shi, Kyoto 601-8473

075-691-3325

龍谷山 本願寺(西本願寺)
Distance: 0.6 mi 詳しくは
下京区堀川通花屋町下ル
Kyoto-shi, Kyoto 600-8501

075-371-5181

Kyoto Tower
Distance: 0.9 mi 詳しくは
京都市
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

京都タワー(きょうとタワー)は、京都府京都市下京区にある塔である。京阪グループの京都タワー株式会社が運営している。概要京都駅烏丸中央口前に大きく聳え立っている。台座となっている京都タワービルを含めた高さは131mあり、京都市内では最も高い建造物である。1953年、京都駅北側の土地に建っていた京都中央郵便局が移転することが決まり、移転後の跡地の活用が検討されていた。またこの土地は国際文化観光都市たる京都の表玄関、京都駅の真正面に当たる物であり、それに相応しくまた公共性に富む土地活用が求められていた。京都商工会議所主催の懇談会で株式会社物産観光センター(のちに株式会社京都産業観光センター)の設立が決まり、翌1959年4月11日、創立した。当初は屋上に展望台などを作る程度は検討されていたものの、巨大なタワーを建てる事は想定していなかった。だが検討の結果、建物の内部にあまり影響を与えずにタワーを建築出来る事が判明し、山田守(建築家)の設計管理および京都大学工学部建築学教室棚橋諒教授の構造設計により建造されることとなった。この際、単なる鉄骨による無骨なタワーでは京都の表玄関には相応しくないとして、白い円筒状の優雅なデザインが採用された。建築には日本で初めて、炭酸ガス半自動溶接機が大々的に使用されたという。1963年2月7日の地鎮祭後、建物は1963年8月13日に立柱式、1964年8月31日に開館。タワーは1964年2月3日に立柱式、12月28日の開業であった。その構造は、鉄骨を一切使わず、厚さ 12mm - 22mm の特殊鋼板シリンダーを溶接で繋ぎ合わせ、円筒型の塔身を作ったもの(モノコック構造)となっており、タワー外部に仮設タワーとクレーンを設け引き上げを行った。工期は約1年10カ月、総工費は38億6400万円であった。タワーの姿は、市内の町家の瓦葺きを波に見立て、海のない京都の街を照らす灯台をイメージしたものである。タワー上部の展望台からは、京都市内および周辺のほか天気の良い日には大阪市街を望むこともできる。台座のビルにはホテルや名店街が入居するほか、地下3階には朝7時から営業している公衆浴場がある。また、展望台や名店街ではタワーに関するグッズなどの販売も行われている。開業40周年を機に作成されたマスコットキャラクターが、2004年12月たわわちゃんとして正式に誕生。

Kyoto Tower
Distance: 0.9 mi 詳しくは
京都市
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

京都タワー(きょうとタワー)は、京都府京都市下京区にある塔である。京阪グループの京都タワー株式会社が運営している。概要京都駅烏丸中央口前に大きく聳え立っている。台座となっている京都タワービルを含めた高さは131mあり、京都市内では最も高い建造物である。1953年、京都駅北側の土地に建っていた京都中央郵便局が移転することが決まり、移転後の跡地の活用が検討されていた。またこの土地は国際文化観光都市たる京都の表玄関、京都駅の真正面に当たる物であり、それに相応しくまた公共性に富む土地活用が求められていた。京都商工会議所主催の懇談会で株式会社物産観光センター(のちに株式会社京都産業観光センター)の設立が決まり、翌1959年4月11日、創立した。当初は屋上に展望台などを作る程度は検討されていたものの、巨大なタワーを建てる事は想定していなかった。だが検討の結果、建物の内部にあまり影響を与えずにタワーを建築出来る事が判明し、山田守(建築家)の設計管理および京都大学工学部建築学教室棚橋諒教授の構造設計により建造されることとなった。この際、単なる鉄骨による無骨なタワーでは京都の表玄関には相応しくないとして、白い円筒状の優雅なデザインが採用された。建築には日本で初めて、炭酸ガス半自動溶接機が大々的に使用されたという。1963年2月7日の地鎮祭後、建物は1963年8月13日に立柱式、1964年8月31日に開館。タワーは1964年2月3日に立柱式、12月28日の開業であった。その構造は、鉄骨を一切使わず、厚さ 12mm - 22mm の特殊鋼板シリンダーを溶接で繋ぎ合わせ、円筒型の塔身を作ったもの(モノコック構造)となっており、タワー外部に仮設タワーとクレーンを設け引き上げを行った。工期は約1年10カ月、総工費は38億6400万円であった。タワーの姿は、市内の町家の瓦葺きを波に見立て、海のない京都の街を照らす灯台をイメージしたものである。タワー上部の展望台からは、京都市内および周辺のほか天気の良い日には大阪市街を望むこともできる。台座のビルにはホテルや名店街が入居するほか、地下3階には朝7時から営業している公衆浴場がある。また、展望台や名店街ではタワーに関するグッズなどの販売も行われている。開業40周年を機に作成されたマスコットキャラクターが、2004年12月たわわちゃんとして正式に誕生。

Tō-ji
Distance: 0.5 mi 詳しくは
1 Kujōchō, Minami-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture
Kyoto-shi, Kyoto 601-8473

075-691-3325

東寺(とうじ)は、京都市南区九条町にある仏教寺院。真言宗の根本道場であり、東寺真言宗の総本山でもある。「教王護国寺」(きょうおうごこくじ)とも呼ばれる(名称については「寺号」の節を参照)。山号は八幡山。本尊は薬師如来。寺紋は雲形紋(東寺雲)。東寺は平安京鎮護のための官寺として建立が始められた後、嵯峨天皇より空海(弘法大師)に下賜され、真言密教の根本道場として栄えた。中世以降の東寺は弘法大師に対する信仰の高まりとともに「お大師様の寺」として庶民の信仰を集めるようになり、21世紀の今日も京都の代表的な名所として存続している。昭和9年(1934年)に国の史跡に指定、平成6年(1994年)12月には「古都京都の文化財」として世界遺産に登録された。寺号この寺には「東寺」および「教王護国寺」という2つの名称があり、百科事典等でも東寺を見出し語とするものと教王護国寺を見出し語とするものがある。さらに正式名として「金光明四天王教王護国寺秘密伝法院」と「弥勒八幡山総持普賢院」の2つの名称がある。宗教法人としての登録名は「教王護国寺」である。「教王」とは王を教化するとの意味であり、教王護国寺という名称には、国家鎮護の密教寺院という意味合いが込められている。宗教法人としての名称が教王護国寺であるため、寺内の建造物の国宝・重要文化財指定官報告示の名称は「教王護国寺五重塔」等となっている。ただし、「東寺」も単なる通称・俗称ではなく、創建当時から使用されてきた歴史的名称である。平安時代以降近世まで、公式の文書・記録等には原則として「東寺」という表記が用いられ、それが正式名称であり、「教王護国寺」という呼称は特殊な場合以外には用いられなかった。平安時代の公式の記録や信頼できる文書類には「教王護国寺」という名称には一切見えず、すべて「東寺」である。正式の文書における「教王護国寺」の初出は仁治元年(1240年)である。後宇多天皇宸翰の国宝「東寺興隆条々事書」(延慶8年=1308年)、後宇多天皇宸翰「庄園敷地施入状」、豊臣秀吉が2,030石の知行を認めた天正19年(1591年)の朱印状など、寺の歴史に関わる最重要文書にも明確に東寺と表記されている。現代においても、南大門前の石柱には「真言宗総本山 東寺」とあり、南大門、北大門、慶賀門などに掲げられた寺名入りの提灯には「東寺」とあり、宝物館の名称を「東寺宝物館」とするなど、寺側でも通常は東寺の呼称を使用している。

Tō-ji
Distance: 0.5 mi 詳しくは
1 Kujōchō, Minami-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture
Kyoto-shi, Kyoto 601-8473

075-691-3325

東寺(とうじ)は、京都市南区九条町にある仏教寺院。真言宗の根本道場であり、東寺真言宗の総本山でもある。「教王護国寺」(きょうおうごこくじ)とも呼ばれる(名称については「寺号」の節を参照)。山号は八幡山。本尊は薬師如来。寺紋は雲形紋(東寺雲)。東寺は平安京鎮護のための官寺として建立が始められた後、嵯峨天皇より空海(弘法大師)に下賜され、真言密教の根本道場として栄えた。中世以降の東寺は弘法大師に対する信仰の高まりとともに「お大師様の寺」として庶民の信仰を集めるようになり、21世紀の今日も京都の代表的な名所として存続している。昭和9年(1934年)に国の史跡に指定、平成6年(1994年)12月には「古都京都の文化財」として世界遺産に登録された。寺号この寺には「東寺」および「教王護国寺」という2つの名称があり、百科事典等でも東寺を見出し語とするものと教王護国寺を見出し語とするものがある。さらに正式名として「金光明四天王教王護国寺秘密伝法院」と「弥勒八幡山総持普賢院」の2つの名称がある。宗教法人としての登録名は「教王護国寺」である。「教王」とは王を教化するとの意味であり、教王護国寺という名称には、国家鎮護の密教寺院という意味合いが込められている。宗教法人としての名称が教王護国寺であるため、寺内の建造物の国宝・重要文化財指定官報告示の名称は「教王護国寺五重塔」等となっている。ただし、「東寺」も単なる通称・俗称ではなく、創建当時から使用されてきた歴史的名称である。平安時代以降近世まで、公式の文書・記録等には原則として「東寺」という表記が用いられ、それが正式名称であり、「教王護国寺」という呼称は特殊な場合以外には用いられなかった。平安時代の公式の記録や信頼できる文書類には「教王護国寺」という名称には一切見えず、すべて「東寺」である。正式の文書における「教王護国寺」の初出は仁治元年(1240年)である。後宇多天皇宸翰の国宝「東寺興隆条々事書」(延慶8年=1308年)、後宇多天皇宸翰「庄園敷地施入状」、豊臣秀吉が2,030石の知行を認めた天正19年(1591年)の朱印状など、寺の歴史に関わる最重要文書にも明確に東寺と表記されている。現代においても、南大門前の石柱には「真言宗総本山 東寺」とあり、南大門、北大門、慶賀門などに掲げられた寺名入りの提灯には「東寺」とあり、宝物館の名称を「東寺宝物館」とするなど、寺側でも通常は東寺の呼称を使用している。

京都タワー
Distance: 0.9 mi 詳しくは
下京区烏丸七条下ル東塩小路町721-1
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

075-361-3215

Nishi Honganji
Distance: 0.6 mi 詳しくは
京都府京都市 下京区堀川通花屋町下ル
Kyoto-shi, Kyoto 600-8501

075-371-5181

西本願寺(にしほんがんじ)は、京都市下京区にある仏教寺院。浄土真宗本願寺派の本山である。山号は龍谷山(りゅうこくざん)。西本願寺は通称であり、正式名称は「龍谷山 本願寺」、宗教法人としての名称は「本願寺」である。京都市民からは「お西さん」の愛称でも親しまれている。真宗大谷派の本山である「東本願寺」(正式名称「真宗本廟」)と区別するため、両派の本山は通称で呼ばれることが多い。文永7年(1272)、親鸞の廟堂として京都東山の吉水の地に創建されたがその後比叡山延暦寺から迫害を受けるなど場所は転々とし、現在地には天正19年(1591)、豊臣秀吉の寄進により大坂天満から移転した(詳細は後述「歴史」の項参照)。境内は国の史跡に指定され、「古都京都の文化財」として世界遺産にも登録されている。本願寺住職が浄土真宗本願寺派の門主となる。文化財境内には桃山文化を代表する建造物や庭園が数多く残されており、平成6年(1994年)に国の史跡に指定され、同年12月にユネスコの文化遺産に「古都京都の文化財」として登録されている。建物の配置と構造は東向きを原則とする真宗建築の典型で、親鸞聖人像が安置されている御影堂(ごえいどう)が、北隣の本堂(阿弥陀堂)よりも大きく造られている。これは本願寺がそもそも宗祖親鸞の廟堂として始まったためである。寛永13年(1636年)に再建された御影堂は、「寛政の大修復」寛政12年(1800年)及び「平成大修復」(1999年 - 2008年12月)と2回の大修復を経ている。なお、西本願寺や東本願寺では「ごえいどう」と呼称するが、専修寺(真宗高田派)・知恩院(浄土宗)では「みえいどう」と呼称する。国宝国宝建造物の詳細は、後述「国宝の建造物」の節を参照のこと。 御影堂 - 堂正面に「見真」と書かれた額が掲げられている。親鸞は明治天皇から見真大師の大師諡号を1876年に贈られた。ただし、2008年の「宗制」改正によって、「見真大師」の語は「宗制」から削除されている。 阿弥陀堂 附:渡廊下、喚鐘廊下 書院(対面所及び白書院) 北能舞台 黒書院及び伝廊 2棟 飛雲閣 - 金閣(鹿苑寺)、銀閣(慈照寺)と並んで「京の三閣」と呼ばれる。 唐門 紙本墨画親鸞聖人像(鏡御影) 附:絹本著色親鸞聖人像(安城御影)・ 絹本著色親鸞聖人像(安城御影副本) 『観無量寿経註』 親鸞筆  『阿弥陀経註』 親鸞筆  熊野懐紙(後鳥羽天皇宸翰以下11通)附:伏見宮貞敦親王御添状1巻、飛鳥井雅章添状1巻 三十六人家集37帖、附:後奈良天皇宸翰女房奉書1幅

Nishi Honganji
Distance: 0.6 mi 詳しくは
京都府京都市 下京区堀川通花屋町下ル
Kyoto-shi, Kyoto 600-8501

075-371-5181

西本願寺(にしほんがんじ)は、京都市下京区にある仏教寺院。浄土真宗本願寺派の本山である。山号は龍谷山(りゅうこくざん)。西本願寺は通称であり、正式名称は「龍谷山 本願寺」、宗教法人としての名称は「本願寺」である。京都市民からは「お西さん」の愛称でも親しまれている。真宗大谷派の本山である「東本願寺」(正式名称「真宗本廟」)と区別するため、両派の本山は通称で呼ばれることが多い。文永7年(1272)、親鸞の廟堂として京都東山の吉水の地に創建されたがその後比叡山延暦寺から迫害を受けるなど場所は転々とし、現在地には天正19年(1591)、豊臣秀吉の寄進により大坂天満から移転した(詳細は後述「歴史」の項参照)。境内は国の史跡に指定され、「古都京都の文化財」として世界遺産にも登録されている。本願寺住職が浄土真宗本願寺派の門主となる。文化財境内には桃山文化を代表する建造物や庭園が数多く残されており、平成6年(1994年)に国の史跡に指定され、同年12月にユネスコの文化遺産に「古都京都の文化財」として登録されている。建物の配置と構造は東向きを原則とする真宗建築の典型で、親鸞聖人像が安置されている御影堂(ごえいどう)が、北隣の本堂(阿弥陀堂)よりも大きく造られている。これは本願寺がそもそも宗祖親鸞の廟堂として始まったためである。寛永13年(1636年)に再建された御影堂は、「寛政の大修復」寛政12年(1800年)及び「平成大修復」(1999年 - 2008年12月)と2回の大修復を経ている。なお、西本願寺や東本願寺では「ごえいどう」と呼称するが、専修寺(真宗高田派)・知恩院(浄土宗)では「みえいどう」と呼称する。国宝国宝建造物の詳細は、後述「国宝の建造物」の節を参照のこと。 御影堂 - 堂正面に「見真」と書かれた額が掲げられている。親鸞は明治天皇から見真大師の大師諡号を1876年に贈られた。ただし、2008年の「宗制」改正によって、「見真大師」の語は「宗制」から削除されている。 阿弥陀堂 附:渡廊下、喚鐘廊下 書院(対面所及び白書院) 北能舞台 黒書院及び伝廊 2棟 飛雲閣 - 金閣(鹿苑寺)、銀閣(慈照寺)と並んで「京の三閣」と呼ばれる。 唐門 紙本墨画親鸞聖人像(鏡御影) 附:絹本著色親鸞聖人像(安城御影)・ 絹本著色親鸞聖人像(安城御影副本) 『観無量寿経註』 親鸞筆  『阿弥陀経註』 親鸞筆  熊野懐紙(後鳥羽天皇宸翰以下11通)附:伏見宮貞敦親王御添状1巻、飛鳥井雅章添状1巻 三十六人家集37帖、附:後奈良天皇宸翰女房奉書1幅

東寺 五重塔
Distance: 0.5 mi 詳しくは
南区九条町1
Kyoto-shi, Kyoto 601-8473

Nishi Honganji
Distance: 0.6 mi 詳しくは
下京区堀川通花屋町下ル本願寺門前町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8501

西本願寺(にしほんがんじ)是淨土真宗本願寺派的本山,位於日本京都府京都市下京區,正式名稱為龍谷山本願寺。本願寺是淨土真宗最大教派,為親鸞所創,最初本山為1272年(文永9年)所建大谷本願寺,後經歷多次戰亂遷徙,1591年(天正19年)第11任門主顯如得到關白豐臣秀吉支持,將本山遷至現址。1592年第12任門主准如繼任後,教團內部發生繼承紛爭,1602年前繼承人教如得到大名德川家康支持脫離教團,在本寺東側另創真宗本廟,形成東西對立局面。當地人因此習慣將龍谷本願寺稱為「西寺」(お西),久之通稱為西本願寺。本願寺派在日本時代曾到台灣布教,並曾在台北萬華建立西本願寺。現任住持為本願寺派第25任門主大谷光淳(法號専如)。參見淨土真宗本願寺派顯如准如東本願寺外部連結西本願寺

Nishi Honganji
Distance: 0.6 mi 詳しくは
下京区堀川通花屋町下ル本願寺門前町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8501

西本願寺(にしほんがんじ)是淨土真宗本願寺派的本山,位於日本京都府京都市下京區,正式名稱為龍谷山本願寺。本願寺是淨土真宗最大教派,為親鸞所創,最初本山為1272年(文永9年)所建大谷本願寺,後經歷多次戰亂遷徙,1591年(天正19年)第11任門主顯如得到關白豐臣秀吉支持,將本山遷至現址。1592年第12任門主准如繼任後,教團內部發生繼承紛爭,1602年前繼承人教如得到大名德川家康支持脫離教團,在本寺東側另創真宗本廟,形成東西對立局面。當地人因此習慣將龍谷本願寺稱為「西寺」(お西),久之通稱為西本願寺。本願寺派在日本時代曾到台灣布教,並曾在台北萬華建立西本願寺。現任住持為本願寺派第25任門主大谷光淳(法號専如)。參見淨土真宗本願寺派顯如准如東本願寺外部連結西本願寺

Nishi Honganji
Distance: 0.6 mi 詳しくは
下京区堀川通花屋町下ル本願寺門前町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8501

075-371-9181

Nishi Hongan-ji is one of two temple complexes of Jōdo Shinshū in Kyoto, Japan, the other being Higashi Honganji, or "Eastern Temple of the Original Vow". Jōdo Shinshū is a school of Pure Land Buddhism, and today Nishi Hongan-ji serves as the head temple of the Jōdo Shinshū organization. As with many sites in Kyoto, they have more casual names, and are known affectionately in Kyoto as and.HistoryNishi Honganji was established in 1602 by the Shogun Tokugawa Ieyasu. Ieyasu split the main Honganji in Kyoto into two temples, Nishi Hongan-ji and Higashi Hongan-ji, in order to diminish the power of the Jōdo Shinshu sect. Nishi Hongan-ji is listed as one of the Historic Monuments of Ancient Kyoto as a UNESCO World Heritage Site.Temple precinctNishi Hongan-ji occupies almost all of a rectangular area bounded by Hanayachō-dōri (Hanayachō Street) to the north, Horikawa-dōri (Horikawa Street) to the east, Shichijō-dōri (Shichijō Street) to the south, and Shichijō-dōri (Omiya Street) to the west. The main entrance to Nishi Hongan-ji is to the east on Horikawa-dōri. As the name of the temple implies, it is located to the west of Higashi Hongan-ji. Nishi Hongan-ji is older than the latter and has a more integral architecture.

Kyoto Nijo-Jo Castle
Distance: 0.9 mi 詳しくは
中京区二条城町541
Kyoto-shi, Kyoto 604-8301

075-841-0096

Fushimi Inari at Kyoto, Japan
Distance: 0.9 mi 詳しくは
伏見区深草藪之内町68
Kyoto-shi, Kyoto

075-641-7331

Kyoto Railway Museum
Distance: 0.0 mi 詳しくは
下京区観喜寺町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8835

The is a railway museum in Shimogyō-ku, Kyoto, Japan. The original Umekoji Steam Locomotive Museum opened in 1972, but was expanded and modernized in 2016, becoming the Kyoto Railway Museum.The museum is owned by West Japan Railway Company and is operated by Transportation Culture Promotion Foundation.Exhibition zonesThe museum is divided into the following exhibition areas, including the 20-track roundhouse built in 1914. Promenade Main Hall Twilight Plaza Roundhouse Former Nijō Station Main HallThis is a three-storey building completed in April 2016.RoundhouseThe roundhouse was built surrounding a turntable. It is an Important Cultural Property designated by the government of Japan as the oldest reinforced-concrete car shed extant in Japan.Former Nijo StationThis two-storey structure was formerly part of Nijō Station in Kyoto until March 1996, and was subsequently moved to the Umekoji Steam Locomotive Museum where if formed the entrance building, housing the museum shop.HistoryThe museum was opened by Japanese National Railways (JNR) on October 10, 1972 commemorating the centennial of the railway in Japan. When JNR was divided into regional companies in 1987, the museum was inherited by JR West.Expansion plansOn 19 December 2012, JR West officially announced its plans to modernize and expand the Umekoji museum. It was announced on 18 December 2013 that the enlarged museum would be renamed the Kyoto Railway Museum. The construction cost was 7.0 billion yen.

Tō-ji
Distance: 0.5 mi 詳しくは
京都府京都市南区九条1
Kyoto-shi, Kyoto

東寺是一位于京都市南區九条町的寺院。又名教王護國寺。為東寺真言宗的總本山。山號八幡山、本尊藥師如来。以「古都京都的文化財」的一部份而列入世界遺產名單之中。而境內的五重塔為日本最高的五重塔。關連項目 東寺真言宗 古都京都的文化財 東寺長者 東寺車站外部連結 東寺(教王護國寺)公式 弘法市~東寺緣日 世界文化遺產 -京都府

Tō-ji
Distance: 0.5 mi 詳しくは
京都府京都市南区九条1
Kyoto-shi, Kyoto

東寺是一位于京都市南區九条町的寺院。又名教王護國寺。為東寺真言宗的總本山。山號八幡山、本尊藥師如来。以「古都京都的文化財」的一部份而列入世界遺產名單之中。而境內的五重塔為日本最高的五重塔。關連項目 東寺真言宗 古都京都的文化財 東寺長者 東寺車站外部連結 東寺(教王護國寺)公式 弘法市~東寺緣日 世界文化遺產 -京都府

Kyoto Tower
Distance: 0.9 mi 詳しくは
下京区 烏丸通七条下ル東塩小路町721-1
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

075-361-3215

La Torre de Kioto es una torre de observación de 131 metros de altura en el barrio de Shimogyō-ku en Kioto, Japón.La torre, en cuyo diseño participó el arquitecto Mamoru Yamada y la Universidad de Kioto, fue abierta el 28 de diciembre de 1964. La estructura tiene un observatorio a 100 metros de altura y un hotel y comercios en su base.La torre está situada frente a la Estación de Kioto.Enlaces externos Sitio web oficial de la Torre de Kioto (en japonés) Torre de Kioto en structurae.de (en inglés)

Kyoto Tower
Distance: 0.9 mi 詳しくは
下京区 烏丸通七条下ル東塩小路町721-1
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

075-361-3215

La Torre de Kioto es una torre de observación de 131 metros de altura en el barrio de Shimogyō-ku en Kioto, Japón.La torre, en cuyo diseño participó el arquitecto Mamoru Yamada y la Universidad de Kioto, fue abierta el 28 de diciembre de 1964. La estructura tiene un observatorio a 100 metros de altura y un hotel y comercios en su base.La torre está situada frente a la Estación de Kioto.Enlaces externos Sitio web oficial de la Torre de Kioto (en japonés) Torre de Kioto en structurae.de (en inglés)

伏見稲荷大社 御旅所
Distance: 0.7 mi 詳しくは
伏見区深草薮之内町68番地
Kyoto-shi, Kyoto

Kyoto Tower
Distance: 0.9 mi 詳しくは
下京区烏丸七条下ル東塩小路町721-1
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

075-361-3215

교토 타워는 일본 교토 부 교토 시 시모교 구에 있는 타워이다. 교토 역 맞은 편에 있으며, 1964년 세워졌다. 타워 꼭대기에 있는 전망대는 입장료 770엔을 지불해야 된다.바깥 고리 공식 웹사이트

Kyoto Tower
Distance: 0.9 mi 詳しくは
下京区烏丸七条下ル東塩小路町721-1
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

075-361-3215

교토 타워는 일본 교토 부 교토 시 시모교 구에 있는 타워이다. 교토 역 맞은 편에 있으며, 1964년 세워졌다. 타워 꼭대기에 있는 전망대는 입장료 770엔을 지불해야 된다.바깥 고리 공식 웹사이트

世界遺產-西本願寺
Distance: 0.6 mi 詳しくは
下京区堀川通花屋町下ル
Kyoto-shi, Kyoto 600-8501

075‐371‐5181

Kyoto Station:Kyoto Pref. Shape as a Cool Character, The Kyoto Platypus.
Distance: 0.8 mi 詳しくは
下京区烏丸通塩小路下ル東塩小路町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

【京都カモノハシ - チェックインキャラ】京都府の形は「カモノハシ」(^^) 府庁所在地は鴨川の橋、五条大橋がある京都市(^^) スポットにチェックインして都道府県の形を勉強しよう! 図形認識能力向上STEM教育向け、ユニクロUtme!全国一位獲得フライヤーズミーティングひこうきビーヨンシリーズ

野宮神社
Distance: 0.9 mi 詳しくは
右京区嵯峨野宮町1
Kyoto-shi, Kyoto 616-8393

若一神社
Distance: 0.6 mi 詳しくは
下京区七条御所ノ内本町98
Kyoto-shi, Kyoto

075-313-8928

Railroad 近く 梅小路蒸汽机车博物館

JR 京都駅 - JR Kyoto Station
Distance: 0.9 mi 詳しくは
下京区烏丸通塩小路下ル東塩小路町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

0570-00-2486

京都駅 新幹線ホーム
Distance: 0.9 mi 詳しくは
下京区東塩小路高倉町8-3
Kyoto-shi, Kyoto 600-8215

京都駅(Kyoto Station)
Distance: 0.9 mi 詳しくは
下京区烏丸通塩小路下る東塩小路町901番地
Kyoto-shi, Kyoto 600-8214

0833-77-5789

京都駅 Kyoto Station
Distance: 0.9 mi 詳しくは
下京区烏丸通塩小路下ル東塩小路町
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

0570-00-2486

近鉄京都駅
Distance: 0.8 mi 詳しくは
下京区東塩小路釜殿町31-1
Kyoto-shi, Kyoto 600-8215

075-691-2560

京都駅八条口
Distance: 0.9 mi 詳しくは
下京区東塩小路高倉町8-3 アスティ京都 1F アスティ ロード
Kyoto-shi, Kyoto 601-8141

075-954-7578

Shijō Station
Distance: 1.4 mi 詳しくは
下京区二帖半敷町地先
Kyoto-shi, Kyoto 600-8412

四条駅(しじょうえき)は、京都府京都市下京区二帖半敷町にある、京都市営地下鉄烏丸線の駅。駅番号はK09。接続する鉄道路線 阪急電鉄(烏丸駅) 京都本線歴史 1981年(昭和56年)5月29日 - 烏丸線の北大路 - 京都間開業に際し設置し開業する。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPaの供用を開始する。 2010年(平成22年) 3月21日 - 駅改装工事の進捗により、北改札が改装前より約30メートル南側の現在地に移動。これに伴い、改札内店舗であった志津屋ベーカリーが改札外店舗となる。 4月 - 駅名標の下に、近隣施設の名称(大丸京都店)が広告として付記される。 4月22日 - 駅改装工事の進捗により、北改札きっぷ売り場が同日始発より、従来より約25メートル南側の現在地に移動。これに伴い、掲示の運賃表が東西線各駅のものと、同一デザインのものに変更された。 10月1日 - 駅ナカ施設「Kotochika四条」が開業し、駅改良工事が完成。 10月10日 -始発より烏丸線ホームにて可動式ホーム柵を使用開始。駅構造島式ホーム1面2線を有する地下駅。国道367号(烏丸通)の地下、四条烏丸交差点の南側に位置する。

Saiin Station
Distance: 1.3 mi 詳しくは
右京区西院高山寺町
Kyoto-shi, Kyoto 615-0012

西院駅は、京都府京都市にある阪急電鉄・京福電気鉄道(嵐電)の駅。駅名の表記は両社とも同じだが、阪急が「さいいん」、京福が「さい」と読む。概要阪急京都本線と京福電気鉄道嵐山本線の2路線が乗り入れ、大阪方面と金閣寺方面への観光客や、立命館大学といった学校への通学客が、乗換駅として利用することが多い。阪急の駅は地下にあり、その地上付近に京福の駅がある。所在地付近の現在の地名は「さいいん」だが、中世には「さい」という発音が一般的であった。「さいいん」という発音が普及したのは、 1928年(昭和3年)に開業した新京阪鉄道(阪急京都本線の前身)が一般的な読み方の「さいいん」を採用して以後のことである。利用可能な鉄道路線 阪急電鉄 京都本線(さいいん、駅番号「HK-83」) 嵐山本線(さい、駅番号「A2」)

Karasuma Station
Distance: 1.5 mi 詳しくは
京都府京都市
Kyoto-shi, Kyoto 600-8008

|}烏丸駅(からすまえき)は、京都府京都市下京区四条通烏丸東入ル長刀鉾町にある、阪急電鉄京都本線の駅。駅番号はHK-85。概要四条烏丸交差点の直下(おおむね室町通と東洞院通の間)に位置する。京都市営地下鉄烏丸線の四条駅が近接しており、両駅間を乗り継ぐ乗客が多いこともあり、全営業列車が停車する。京都市営地下鉄の駅と駅名が異なるのは、阪急京都線が四条通沿いに走るため「四条」を略すのに対し、地下鉄烏丸線が烏丸通沿いに走るため「烏丸」を略しているためである。なお、9300系・7300系に搭載されているLCDでの乗り換え案内では、烏丸線は水色地の白字で表示される(同線の公式のラインカラーは緑)。東隣の河原町駅とは、直上を走る四条通の真下を貫く地下道で連絡しており、徒歩10分ほどでたどり着ける(両駅間の営業キロは0.9km)。この通りは「地下街」ではなく、構内には両駅の売店や地上へと抜ける連絡階段程度しかない。ただし、四条通沿いに立地する各百貨店へは地下道内に面する出入口や連絡階段を通って出入りできる。歴史 1963年(昭和38年)6月17日 - 京都本線の大宮駅と河原町駅間の延伸に伴い開業する。 1983年(昭和58年)6月1日 - 東西連絡地下道工事のため、東改札口を閉鎖する。 1984年(昭和59年) 10月1日 - 東改札口の供用を再開する。 10月27日 - 東西連絡地下道が竣工する。 2013年(平成25年)12月21日 - 駅番号を導入する。

Nishiōji Station
Distance: 0.7 mi 詳しくは
南区唐橋平垣町
Kyoto-shi, Kyoto 601-8469

西大路駅(にしおおじえき)は、京都府京都市南区唐橋西平垣町にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)東海道本線の駅である。「JR京都線」の愛称区間に含まれている。歴史京都市電西大路線が西大路九条駅から延長されたのに合わせて開業した。 1938年(昭和13年)9月16日 - 国有鉄道東海道本線の梅小路駅(現在の京都貨物駅) - 向日町駅間に新設開業。旅客取扱のみ。 1978年(昭和53年)10月1日 - 接続していた京都市電西大路線が廃止される。 1985年(昭和60年)3月14日 - 日中時間帯の快速列車停車により、内側線のホームが12両編成停車対応に増設される。 1987年(昭和62年)4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。 1996年(平成8年)4月20日 - 自動改札機導入。 2003年(平成15年)11月1日 - ICカードICOCA供用開始。 2016年(平成28年)3月26日 - ダイヤ改正に伴い、湖西線に直通する普通列車の運用が廃止される。駅構造盛土上に島式ホーム2面4線を有する地上駅(12両編成対応)であるが、乗降は内側線の2線のみが使用されている。駅舎および1番のりばの頭上を東海道新幹線が通過する。当駅の桂川方で上り外側線から京都貨物駅への線路が分岐しているが、この分岐の信号機は京都貨物駅の場内信号機であり、当駅自体は絶対信号機がなく停留所に分類される。

Kyōto Station
Distance: 0.8 mi 詳しくは
下京区
Kyoto-shi, Kyoto 600-8215

La Stazione di Kyōto è una stazione ferroviaria situata a Kyōto, nella omonima prefettura. È una delle più grandi stazioni del Giappone e una delle più trafficate, l'edificio esistente all'inizio del ventunesimo secolo è stato progettato da Hiroshi Hara e completato nel 1997, causando alcune polemiche per le scelte architettoniche poco in linea con la città.Per via della sua grandezza l'edificio ospita anche centri commerciali, hotel, cinema e perfino alcuni uffici dell'amministrazione cittadina.LineeTreni 25pxJR Central Tōkaidō Shinkansen Linea principale Tōkaidō Linea principale Sanin Linea Sagano Linea Nara Linea Kosei Linea Kusatsu Linea Kintetsu KyōtoMetropolitana 25pxMetropolitana di Kyōto Linea Karasuma

Kyōto Station
Distance: 0.8 mi 詳しくは
下京区堀川通塩小路下ル
Kyoto-shi, Kyoto 601-8213

Der Bahnhof Kyōto ist ein Großbahnhof in der japanischen Stadt Kyōto.VerkehrsanbindungenDer neue Hauptbahnhof von Kyōto ist einer der größten Bahnhöfe Japans. Von hier aus fahren alle Arten von Zügen in die verschiedensten Richtungen, zum Beispiel die Shinkansen-Schnellzüge nach Ōsaka und Tokio, aber auch Pendlerzüge und eine japanische Privatbahn in Richtung Nara.Das GebäudeDas Gebäude ist eines der modernsten der Stadt und von futuristisch-avantgardistischer Prägung. Es wurde von Hiroshi Hara entworfen und 1997 fertiggestellt. Seine Architektur machte es zu einem in Japan kontrovers diskutierten Gebäude. Viele Konservative sehen in ihm einen gestalterischen Schandfleck für Kyōto, der die gewachsene Struktur der Stadt empfindlich störe.In eisenbahntechnischer Hinsicht ist der Bahnhof aber auf dem neuesten Stand: So sind die Gleise etwa zum Teil übereinander angeordnet. Die Shinkansen-Bahnsteige sind dabei in der zweiten Ebene zu finden, die U-Bahnen unter der Erde. Damit verkleinerte sich die Gleisschere, was einen wichtigen Vorteil bedeutete, denn obwohl die Architektur und das Stadtbild Kyōtos zum Weltkulturerbe gehören, war der Bahnhof dringend ausbaubedürftig. Dem touristischen Aufkommen kommt der Bahnhof nun durch intelligente Leitsysteme entgegen (Monitor-Tafeln in Kanji und Romaji, viele internationale Symbolanzeigen, Farbstreifen auf dem Boden etc.). Jetzt ist es auch für Nichtjapaner möglich, sich in kurzer Zeit und im Rush-Hour-Gedränge zu orientieren.

地下鉄京都駅
Distance: 0.9 mi 詳しくは
京都市下京区東塩小路町地先 市営地下鉄京都駅構内
Kyoto-shi, Kyoto 600-8216

075-343-6872

Jūjō Station (Kintetsu)
Distance: 1.0 mi 詳しくは
南区西九条柳ノ内町1
Kyoto-shi, Kyoto 601-8433

|}十条駅(じゅうじょうえき)は、京都府京都市南区西九条柳の内町にある、近畿日本鉄道(近鉄)京都線の駅。駅番号はB03。歴史 1928年(昭和3年)11月15日 - 奈良電気鉄道京都 - 桃山御陵前間開通時に開業。 1963年(昭和38年)10月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 1998年(平成10年)10月3日 - 竹田 - 東寺間の連続立体化により、下り線高架化。 1999年(平成11年)11月27日 - 上り線も高架化される。 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。利用状況近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。 2015年11月10日:6,050人 2012年11月13日:4,685人 2010年11月9日:4,644人 2008年11月18日:4,891人 2005年11月8日:4,731人駅周辺 京都市南区役所 京都十条郵便局 十条通(京都市道181号京都環状線) 上鳥羽公園 SGホールディングス本社 佐川急便本社・京都店 任天堂本社 TOWA本社

Karasuma Station
Distance: 1.5 mi 詳しくは
中京区烏丸通錦小路上ル手洗水町659番地
Kyoto-shi, Kyoto 600-8008

Karasuma Station is one of the busiest stations outside of Umeda Station and Kawaramachi Station on the Hankyu Kyoto Line. Located at the intersection of Karasuma and Shijo Streets, the station is located underground from the myriad banks and financial institutions that populate the intersection. Daimaru and a few other stores on are located near the station, and there is a long underground walkway linking Karasuma Station with Kawaramachi Station.Shijō Station on the Karasuma Line subway is connected with Karasuma Station by a short underground walkway.LayoutThe station has an island platform serving two tracks.UsageIn fiscal 2012, about 15,241,000 passengers started travel from this station annually. For historical data, see the table below.

Nishiōji Station
Distance: 0.7 mi 詳しくは
南区唐橋平垣町
Kyoto-shi, Kyoto 601-8469

Nishiōji Station is a railway station located in Minami-ku, Kyoto, Japan. It serves the JR Kyoto Line (Tōkaidō Main Line) of West Japan Railway Company. The distances to major stations are 2.5 km to Kyoto Station, 40.3 km to Osaka Station and 516.1 km to Tokyo Station.The station was named after Nishiōji Street, which crosses the railway by an underground path beneath the station platforms. Nishiōji Oike Station, a subway station opened along the street (about 3 km north of this station) in 2008 was also tentatively called Nishiōji Station before the name was finalized.TrainsTrains of the JR Kyoto Line except special rapid service trains stop at the station, and rapid service trains pass in the morning.Station facilitiesThe tracks run east to west and the station building stands south of the tracks. On the tracks there are two island platforms. One of the platforms is located under the elevated tracks of Tōkaidō Shinkansen. Tracks 2 and 3 are for passenger use:Tracks 1 and 4 are used only for passing trains and are fenced. Two platforms are connected to the station building by an underground passage. The station provides automated and window services for passengers including seat reservation.

JR東海 京都駅
Distance: 0.9 mi 詳しくは
東塩小路町901
Kyoto-shi, Kyoto

鉄道模型のポポンデッタ イオンモール京都
Distance: 0.7 mi 詳しくは
南区西九条鳥居口町1番地イオンモールKYOTO4F
Kyoto-shi, Kyoto 601-8417

075-644-9220

市電ショップ(市電ひろば):個人管理
Distance: 0.2 mi 詳しくは
京都府京都市下京区観喜寺町1梅小路公園内
Kyoto-shi, Kyoto

Landmark 近く 梅小路蒸汽机车博物館

Tō-ji
距離: 0.5 mi 詳しくは
1 Kujōchō, Minami-ku, Kyoto, Kyoto Prefecture
Kyoto-shi, Kyoto 601-8473

075-691-3325

東寺(とうじ)は、京都市南区九条町にある仏教寺院。真言宗の根本道場であり、東寺真言宗の総本山でもある。「教王護国寺」(きょうおうごこくじ)とも呼ばれる(名称については「寺号」の節を参照)。山号は八幡山。本尊は薬師如来。寺紋は雲形紋(東寺雲)。東寺は平安京鎮護のための官寺として建立が始められた後、嵯峨天皇より空海(弘法大師)に下賜され、真言密教の根本道場として栄えた。中世以降の東寺は弘法大師に対する信仰の高まりとともに「お大師様の寺」として庶民の信仰を集めるようになり、21世紀の今日も京都の代表的な名所として存続している。昭和9年(1934年)に国の史跡に指定、平成6年(1994年)12月には「古都京都の文化財」として世界遺産に登録された。寺号この寺には「東寺」および「教王護国寺」という2つの名称があり、百科事典等でも東寺を見出し語とするものと教王護国寺を見出し語とするものがある。さらに正式名として「金光明四天王教王護国寺秘密伝法院」と「弥勒八幡山総持普賢院」の2つの名称がある。宗教法人としての登録名は「教王護国寺」である。「教王」とは王を教化するとの意味であり、教王護国寺という名称には、国家鎮護の密教寺院という意味合いが込められている。宗教法人としての名称が教王護国寺であるため、寺内の建造物の国宝・重要文化財指定官報告示の名称は「教王護国寺五重塔」等となっている。ただし、「東寺」も単なる通称・俗称ではなく、創建当時から使用されてきた歴史的名称である。平安時代以降近世まで、公式の文書・記録等には原則として「東寺」という表記が用いられ、それが正式名称であり、「教王護国寺」という呼称は特殊な場合以外には用いられなかった。平安時代の公式の記録や信頼できる文書類には「教王護国寺」という名称には一切見えず、すべて「東寺」である。正式の文書における「教王護国寺」の初出は仁治元年(1240年)である。後宇多天皇宸翰の国宝「東寺興隆条々事書」(延慶8年=1308年)、後宇多天皇宸翰「庄園敷地施入状」、豊臣秀吉が2,030石の知行を認めた天正19年(1591年)の朱印状など、寺の歴史に関わる最重要文書にも明確に東寺と表記されている。現代においても、南大門前の石柱には「真言宗総本山 東寺」とあり、南大門、北大門、慶賀門などに掲げられた寺名入りの提灯には「東寺」とあり、宝物館の名称を「東寺宝物館」とするなど、寺側でも通常は東寺の呼称を使用している。

Tō-ji
距離: 0.5 mi 詳しくは
京都府京都市南区九条1
Kyoto-shi, Kyoto

東寺是一位于京都市南區九条町的寺院。又名教王護國寺。為東寺真言宗的總本山。山號八幡山、本尊藥師如来。以「古都京都的文化財」的一部份而列入世界遺產名單之中。而境內的五重塔為日本最高的五重塔。關連項目 東寺真言宗 古都京都的文化財 東寺長者 東寺車站外部連結 東寺(教王護國寺)公式 弘法市~東寺緣日 世界文化遺產 -京都府